如题所述
说来H6到家已经有一段时间了，首保也已经做完了，据我这段时间的使用情况来看，这款车还是很不错的，不管是动力啊还是空间，都很棒，我选择的眼光的还是不错的。年关将至，便想着把车子检查检查车子的情况，有些东西能自己处理就自己处理，毕竟现在赚钱不容易，能省一点是一点。
个人觉得铂金版的外观还是很不错的，相对于老款的H6更年轻化了一些，当初选车的时候本来选择H6的，毕竟是国产SUV的一哥，曾经创造出SUV销量第一的神话。奈何本人看上了铂金版的H6，那时候店里就一台展车，就被我定了，就喜欢他更年轻化的外观。
检查下车辆的外部情况是否有磕磕碰碰之类的，仔细的检查了下后发现还不错，漆面目前来说也没有什么划痕，而且车子行驶有六千多公里了，漆面还是蹭亮如新，一点老旧的感觉都没有。
因为H6是SUV，所以在车身下沿的地方还有塑料保护罩，可以很好的保护漆面不被泥沙那些划伤，特别是过一些坑坑洼洼的时候很容易托下巴，有了这个保护罩之后就不用担心保险杠被划伤了。
因为铂金版H6的车身大，所以车子看起来也更大气一些，平时开这个在外面玩的时候心里也更有自信。
车身的后尾也不会显得臃肿，平时开车的时候也不用太过担心磕磕碰碰之类的，横向距离不会太宽，通过性也比较强。
排气管也是比较高的，排气管的两个装饰罩看起来也相对更精致了一些。而且在排气管的位置上加厚的装饰条也更可以保护排气管不被磕碰到。
平时开这个车觉得最有仪式感的就是开门了，钥匙揣在兜里，只需要用手轻拉车门，车辆就会自动解锁，锁车的时候也是一样，手轻轻握住门拉手，就会自动锁车。解锁和锁车在开关车门的时候就可以操作完，不用担心老是忘记锁车。
轮胎上面也有轮眉保护，轮胎这里最容易飞溅起泥沙之类的，有了轮眉的保护漆面就可以减少划伤之类的问题，别看这个小小的塑料件，作用可大了。
提车的时候4S店送的钥匙保护套，皮子的，平时跟钥匙一起揣在腰间也挺有面子的哈哈。
轻轻拉动车门，车辆自动解锁，检查下车里面的情况，看看外观方面是否有损伤的地方。
开启车门，就可以看到仪表台上金色的装饰品，金色就是吸引人，毕竟是和金子同一个颜色哈哈，问世间又有谁不爱钱呢？
车门的内衬，大面积的软包材料，平时把手搭在上面的时候也是比较柔软，比起硬塑料那种硬邦邦的感觉软包明显更温馨。
车内开锁解锁在门拉环的位置，用起来也很顺手。
坐在驾驶室里面，一碰到方向盘就想开出去走走，毕竟这个车还是很好开的，以前不喜欢开车的我提了H6之后变得喜欢了起来，有事没事都会开着他出去遛一遛，不在乎油耗，忘记时间，就这样走路上走，看看外面的风景。
换挡拨杆，之前看到论坛里有个老哥用了一个很形象的形容词“鸡腿档把”哈哈，还是挺有才的。虽然造型看起来是有点像，可毕竟手感好啊，朋友的宝马换挡杆的造型也和这个差不多，看来豪车都喜欢这样的设计。
铂金版的内饰也是很精致，很多地方都采用了金色的装饰，一键启动的位置也是别有用心，刚好朝着主驾驶的位置。
手套箱也是比较的宽大，平时放一些东西什么的非常的方便实用，像我经常把纸巾放在里面。
上下都有限位卡扣，不用担心里面的东西太重坠坏手套箱。
后排的门板上也是软包材料，虽然是国产车，但是并不会想合资车那样省材料。
大概的检查了下车外面和里面的外观，基本上日常使用没造车什么损伤，连划痕都是少之又少，铂金版H6的漆面还是很不错的。涡轮增压的发动机动力强劲儿，空间又大，每次开他出去都爱不释手。
大概的检查了下车外面和里面的外观，基本上日常使用没造车什么损伤，连划痕都是少之又少，铂金版H6的漆面还是很不错的。涡轮增压的发动机动力强劲儿，空间又大，每次开他出去都爱不释手。
