如题所述
如果说中国汽车的发展史是一部平庸的历史，那么许多汽车公司已经走出了平庸之路，开始走上自主研发之路，但众泰是一个例外。时至今日，众泰还拥有这间山寨的大刀并奔赴合资企业。不仅如此，众泰还依靠山寨发家致富。在大型车展的报道中，您可以看到这样的评论。”您能否在这一生中打开兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂……就看众泰了。”山寨真的是人民的心吗？
众泰的顶峰肯定是SR9。除了徽标之外，这辆车还像是保时捷MACAN的“重新发行版”。它可以花10万元人民币购买山寨版的保时捷MACAN，甚至正式推出改装套件。在众泰4S店，您将可以享受保时捷LOGO的换徽标服务，因此这辆车足以以假乱真。众泰SR9甚至赢得了中国人民的热情。上市当天，它收到了20,000个订单。在高峰期，SR9的月销售额可以达到5,000左右。 4S店甚至很难找到汽车，因此需要排队等候买车。
但是，好景不长。在2019年，这款国产“保时捷”的销量连续六个月为零，这意味着自2019年已经过去了半年，而这辆车都没有被售出！曾经风靡世界的神车，已经不行了吗？
实际上，SR9销量的下降一直是一个疑问。这辆车就像是具有技巧的游戏角色。所有技能点都在一个华而不实的地方使用。除了山寨机的完美，众泰SR9可以说是三大水平太可怕了，发动机使用的是上个世纪三菱公司淘汰的旧古董，变速箱是在外部购买的，底盘则是其他型号的。而且这款车上市后经常出现质量问题，发动机机油泄漏，变速箱故障，转向抖动，车身噪音等常见故障，山寨保时捷SR9玩死了。
回顾过去，如果SR9不仅在外观上努力工作，而且还可以培养更多的内部技能，结果会有所不同吗？但是，很显然，通往山寨的道路没有路可走。甚至女孩也可能正在学习如何区分SR9和保时捷。 SR9的山寨技能仍然有用吗？除了副本的形状，SR9还剩下什么？
