如题所述
九寨黄龙机场(简称九黄机场,IATA:JZH,ICAO:ZUJZ),2003年建立,位于四川省阿坝州松潘县境内的川主寺镇北约12公里处,是阿坝州的首个机场,距九寨沟88公里,距黄龙43公里。
九黄机场与成都的空中距离约240公里,飞行时间约40分钟。九黄航线的开航,使成都到九寨沟的行程由10个小时的地面交通缩短为短短35分钟的空中旅程,及1小时30分钟九黄机场至九寨沟景区的地面交通,极大地方便了游客出行。
九黄机场位于九寨沟、黄龙、牟尼沟三大景区三角形的中心位置,场区自然地势走向是北高南低。沿跑道轴线两侧均有较高山脉,净空较差,可以说是中国国内最难飞的机场之一。
地理位置
九寨黄龙机场为中国国内支线旅游机场,机场海拔标高3447.65米,属高高原机场。跑道参考坐标为东经103o40'59.3″,北纬32o51'24.6″,真方位16o—196o。
机场规模
工程总投资为10亿元人民币,按照国家计委批复意见,川主寺红星场址从飞行安全、投资、使用功能和生态环境角度综合评估分析是该地区唯一经济可行的场址。机场建设规模按满足2010年旅客呑吐量80万人次进行设计,机场跑道长度3440米,宽为60米,联络滑行道宽23米,站坪按停放4架飞机(37.4F和1D)设计,航站楼按4000平方米设计,可起降波音757、737和空客319型飞机。九黄机场于2003年9月28日正式投入使用。
机场特点
海拔高
九黄机场标高有11350英尺。
地形复杂
九黄机场是被四五千米高的山包围的,东边10多海里处便是高5600多米的雪宝顶。机场安全高度6200米。
气候恶劣
九黄机场的动力乱流、热力乱流和低空风切变出现的机率比平原地区多,强度也较强;机场地面风的变化较为复杂、冬春季节跑道积雪积冰频繁等。
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九黄机场与成都的空中距离约240公里,飞行时间约40分钟。九黄航线的开航,使成都到九寨沟的行程由10个小时的地面交通缩短为短短35分钟的空中旅程,及1小时30分钟九黄机场至九寨沟景区的地面交通,极大地方便了游客出行。
九黄机场位于九寨沟、黄龙、牟尼沟三大景区三角形的中心位置,场区自然地势走向是北高南低。沿跑道轴线两侧均有较高山脉,净空较差,可以说是中国国内最难飞的机场之一。
地理位置
九寨黄龙机场为中国国内支线旅游机场,机场海拔标高3447.65米,属高高原机场。跑道参考坐标为东经103o40'59.3″,北纬32o51'24.6″,真方位16o—196o。
机场规模
工程总投资为10亿元人民币,按照国家计委批复意见,川主寺红星场址从飞行安全、投资、使用功能和生态环境角度综合评估分析是该地区唯一经济可行的场址。机场建设规模按满足2010年旅客呑吐量80万人次进行设计,机场跑道长度3440米,宽为60米,联络滑行道宽23米,站坪按停放4架飞机(37.4F和1D)设计,航站楼按4000平方米设计,可起降波音757、737和空客319型飞机。九黄机场于2003年9月28日正式投入使用。
机场特点
海拔高
九黄机场标高有11350英尺。
地形复杂
九黄机场是被四五千米高的山包围的,东边10多海里处便是高5600多米的雪宝顶。机场安全高度6200米。
气候恶劣
九黄机场的动力乱流、热力乱流和低空风切变出现的机率比平原地区多,强度也较强;机场地面风的变化较为复杂、冬春季节跑道积雪积冰频繁等。
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第1个回答 2023-08-01
九寨黄龙机场常称九黄机场,位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县川主寺镇北约12千米处,北距九寨沟景区88千米,东距黄龙43千米,为4D级旅游支线机场、一类高高原机场(3447.65米)。