火车的独立刹车是什么意思？

　　那部电影叫 危情时速 ，是一部很不错的片子。

　　有点长，希望LZ能看完，先说明，不是抄的。

　　独立刹车 应该相当于国内俗称的 小闸 ，就是通过压缩空气来制动，小闸 只针对车头，在单车头行驶的时候用小闸就可以制动。
　　机车在运行的时候通常都会使用电阻制动和大闸，大闸是针对整列火车的，通过压缩空气来制动，（压缩空气制动包括 小闸 和 大闸），不过在电影中，777没有连接压缩气管（即：风管），所以只有车头有制动力。
　　当时的情况是：哪辆载着学生的列车将要通过777所在的D16轨道，而杜伊（胖子机师）正和瘦子在轨道上吃午饭，调度员叫胖子把机车开到空着的D10轨道，杜伊磨磨蹭蹭地才启动了机车，调度员又开始催促，在开车之前，哪个瘦子已经提醒 杜伊风管未接（其实接上也不花什么时间），不过杜伊受不了调度员的“碎碎念”，直接开车。
　　当时机车拉了38节车厢，所以杜伊把功率闸把推到第八格（最高），当机车开到岔道的时候，杜伊才发现轨道不对，这时列车已经低速运行了，就算现在制动，也太晚了，肯定要停车再倒退，切换轨道 再重新开车，这肯定要花不少时间，到时调度员又要“碎碎念”。
　　所以杜伊决定不停车，设定独立刹车，让机车缓缓减速，自己去切换，再上车。可就在切换了轨道的时候，机车上的独立刹车手柄自动掉下来了（有点 死神来了 的感觉），停在前进档，而机车当时的功率闸把是停在第八档，机车在“自动”取消了制动的情况下，以最大功率输出，全速前进，后面的事LZ已经知道了。

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