谢谢~看了一部电影,驾驶员要下车调整轨道,然后开了独立刹车~~
那部电影叫 危情时速 ,是一部很不错的片子。
有点长,希望LZ能看完,先说明,不是抄的。
独立刹车 应该相当于国内俗称的 小闸 ,就是通过压缩空气来制动,小闸 只针对车头,在单车头行驶的时候用小闸就可以制动。
机车在运行的时候通常都会使用电阻制动和大闸,大闸是针对整列火车的,通过压缩空气来制动,(压缩空气制动包括 小闸 和 大闸),不过在电影中,777没有连接压缩气管(即:风管),所以只有车头有制动力。
当时的情况是:哪辆载着学生的列车将要通过777所在的D16轨道,而杜伊(胖子机师)正和瘦子在轨道上吃午饭,调度员叫胖子把机车开到空着的D10轨道,杜伊磨磨蹭蹭地才启动了机车,调度员又开始催促,在开车之前,哪个瘦子已经提醒 杜伊风管未接(其实接上也不花什么时间),不过杜伊受不了调度员的“碎碎念”,直接开车。
当时机车拉了38节车厢,所以杜伊把功率闸把推到第八格(最高),当机车开到岔道的时候,杜伊才发现轨道不对,这时列车已经低速运行了,就算现在制动,也太晚了,肯定要停车再倒退,切换轨道 再重新开车,这肯定要花不少时间,到时调度员又要“碎碎念”。
所以杜伊决定不停车,设定独立刹车,让机车缓缓减速,自己去切换,再上车。可就在切换了轨道的时候,机车上的独立刹车手柄自动掉下来了(有点 死神来了 的感觉),停在前进档,而机车当时的功率闸把是停在第八档,机车在“自动”取消了制动的情况下,以最大功率输出,全速前进,后面的事LZ已经知道了。
有点长,希望LZ能看完,先说明,不是抄的。
独立刹车 应该相当于国内俗称的 小闸 ,就是通过压缩空气来制动,小闸 只针对车头,在单车头行驶的时候用小闸就可以制动。
机车在运行的时候通常都会使用电阻制动和大闸,大闸是针对整列火车的,通过压缩空气来制动,(压缩空气制动包括 小闸 和 大闸),不过在电影中,777没有连接压缩气管(即:风管),所以只有车头有制动力。
当时的情况是:哪辆载着学生的列车将要通过777所在的D16轨道,而杜伊(胖子机师)正和瘦子在轨道上吃午饭,调度员叫胖子把机车开到空着的D10轨道,杜伊磨磨蹭蹭地才启动了机车,调度员又开始催促,在开车之前,哪个瘦子已经提醒 杜伊风管未接(其实接上也不花什么时间),不过杜伊受不了调度员的“碎碎念”,直接开车。
当时机车拉了38节车厢,所以杜伊把功率闸把推到第八格(最高),当机车开到岔道的时候,杜伊才发现轨道不对,这时列车已经低速运行了,就算现在制动,也太晚了,肯定要停车再倒退,切换轨道 再重新开车,这肯定要花不少时间,到时调度员又要“碎碎念”。
所以杜伊决定不停车,设定独立刹车,让机车缓缓减速,自己去切换,再上车。可就在切换了轨道的时候,机车上的独立刹车手柄自动掉下来了(有点 死神来了 的感觉),停在前进档,而机车当时的功率闸把是停在第八档,机车在“自动”取消了制动的情况下,以最大功率输出,全速前进,后面的事LZ已经知道了。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 2015-11-23
火车的独立刹车指小闸,只针对车头。
机车在运行的时候通常都会使用电阻制动和大闸,让机车缓缓减速。
客车的总风管正常下都是600kPa,它是用来显示空气制动情况的,这是所谓的空气制动,就是说,通过列车管里面存在的压力,顶着车下面的制动闸瓦或者制动盘,使它们不与车轮接触,一旦司机操纵列车要减速,就会按照司机给的制动级位进行减压,对于闸瓦,就会抱住车轮,对于制动盘,夹钳就会夹住制动盘,从而实现制动,不同量的减压,对应不同的制动力。
采用减压制动的另一个重要原因是一旦风管出现问题,比如说漏风或者断裂什么的,压力会迅速下降,列车就会迅速停下来,从而避免事故的发生,这就是所谓的安全导向功能。
机车在运行的时候通常都会使用电阻制动和大闸,让机车缓缓减速。
客车的总风管正常下都是600kPa,它是用来显示空气制动情况的,这是所谓的空气制动,就是说,通过列车管里面存在的压力,顶着车下面的制动闸瓦或者制动盘,使它们不与车轮接触,一旦司机操纵列车要减速,就会按照司机给的制动级位进行减压,对于闸瓦,就会抱住车轮,对于制动盘,夹钳就会夹住制动盘,从而实现制动,不同量的减压,对应不同的制动力。
采用减压制动的另一个重要原因是一旦风管出现问题,比如说漏风或者断裂什么的,压力会迅速下降,列车就会迅速停下来,从而避免事故的发生,这就是所谓的安全导向功能。
第2个回答 2012-04-18
应该是单独制动的意思吧!
就是火车的制动系统有控制全列车的自动制动阀,还有控制机车单独制动的单独制动阀,如果只是机车,后面没连挂车辆时,司机在制动时只需使用单独制动阀就能使机车制动了。
就是火车的制动系统有控制全列车的自动制动阀,还有控制机车单独制动的单独制动阀,如果只是机车,后面没连挂车辆时,司机在制动时只需使用单独制动阀就能使机车制动了。
第3个回答 2012-04-18
应该就是指的机车制动,也就是俗称的“小闸”。打开之后只有机车的刹车是抱死的,其他车厢的刹车是不起作用的。
与之对应的是“全列刹车”,就是整列火车所有车厢都制动,也就是俗称的“大闸”。
与之对应的是“全列刹车”,就是整列火车所有车厢都制动,也就是俗称的“大闸”。
第4个回答 2018-09-30
独立刹车(《危情时速》中出现)只是火车头刹车。
火车除了独立刹车外还有全列刹车。
全列刹车是火车头控制整列火车一起刹车。
火车除了独立刹车外还有全列刹车。
全列刹车是火车头控制整列火车一起刹车。