如题所述
新型专用救助船“东海救111”轮列入救助序列东海海域再添“ 海上守护神”
昨天中午时分,新型大马力专用救助船“东海救111”轮由广州黄埔港驶往上海,这艘救助艇可在恶劣天气下单次救助100人以上,2006年新年伊始就在长江口海域执行动态救助任务,在春运期间为东海海域添加一道坚实的“海上安全屏障”。
“东海救111”轮是交通部救捞系统目前拥有的尺度最大、救助功能最齐全的大马力远洋专业救助船,船舶满载排水量为4891吨,可以安置获救人员100人。
为提高大风浪中的操控性能,船只还装备了主动式可控式被动“减摇水舱”,可以抗击12级大风。船上先进的“水幕系统”可以达到“自身保护”的目的,在恶劣天气下也可以运行自如。
除此之外,记者了解到,“东海救111”还配备了最先进的航海仪器,电子海图可以直接在电脑上进行海图作业。同时,在驾驶台后方,还配有一套远程视频系统,可以将现场情况通过卫星传回后方指挥室,便于指挥人员了解情况,指挥救助工作。针对海上人命救助工作特性,船上还配备了救生捞网、救生吊篮、抛投式救生圈、气动抛投枪等专业救生设备。为配合救助直升机联合救助,该船后甲板设有救助直升机临时起降区。
据悉,拥有国际最先进装备的“东海救111”轮交付使用并列入东海救助序列,标志着我国东部海区海上专业救助力量进一步加强。
昨天中午时分,新型大马力专用救助船“东海救111”轮由广州黄埔港驶往上海,这艘救助艇可在恶劣天气下单次救助100人以上,2006年新年伊始就在长江口海域执行动态救助任务,在春运期间为东海海域添加一道坚实的“海上安全屏障”。
“东海救111”轮是交通部救捞系统目前拥有的尺度最大、救助功能最齐全的大马力远洋专业救助船,船舶满载排水量为4891吨,可以安置获救人员100人。
为提高大风浪中的操控性能,船只还装备了主动式可控式被动“减摇水舱”,可以抗击12级大风。船上先进的“水幕系统”可以达到“自身保护”的目的,在恶劣天气下也可以运行自如。
除此之外,记者了解到,“东海救111”还配备了最先进的航海仪器,电子海图可以直接在电脑上进行海图作业。同时,在驾驶台后方,还配有一套远程视频系统,可以将现场情况通过卫星传回后方指挥室,便于指挥人员了解情况,指挥救助工作。针对海上人命救助工作特性,船上还配备了救生捞网、救生吊篮、抛投式救生圈、气动抛投枪等专业救生设备。为配合救助直升机联合救助,该船后甲板设有救助直升机临时起降区。
据悉,拥有国际最先进装备的“东海救111”轮交付使用并列入东海救助序列,标志着我国东部海区海上专业救助力量进一步加强。
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第1个回答 2015-11-30
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