如题所述
新型专用救助船“东海救111”轮列入救助序列东海海域再添“ 海上守护神”
昨天中午时分，新型大马力专用救助船“东海救111”轮由广州黄埔港驶往上海，这艘救助艇可在恶劣天气下单次救助100人以上，2006年新年伊始就在长江口海域执行动态救助任务，在春运期间为东海海域添加一道坚实的“海上安全屏障”。
“东海救111”轮是交通部救捞系统目前拥有的尺度最大、救助功能最齐全的大马力远洋专业救助船，船舶满载排水量为4891吨，可以安置获救人员100人。
为提高大风浪中的操控性能，船只还装备了主动式可控式被动“减摇水舱”，可以抗击12级大风。船上先进的“水幕系统”可以达到“自身保护”的目的，在恶劣天气下也可以运行自如。
除此之外，记者了解到，“东海救111”还配备了最先进的航海仪器，电子海图可以直接在电脑上进行海图作业。同时，在驾驶台后方，还配有一套远程视频系统，可以将现场情况通过卫星传回后方指挥室，便于指挥人员了解情况，指挥救助工作。针对海上人命救助工作特性，船上还配备了救生捞网、救生吊篮、抛投式救生圈、气动抛投枪等专业救生设备。为配合救助直升机联合救助，该船后甲板设有救助直升机临时起降区。
据悉，拥有国际最先进装备的“东海救111”轮交付使用并列入东海救助序列，标志着我国东部海区海上专业救助力量进一步加强。
昨天中午时分，新型大马力专用救助船“东海救111”轮由广州黄埔港驶往上海，这艘救助艇可在恶劣天气下单次救助100人以上，2006年新年伊始就在长江口海域执行动态救助任务，在春运期间为东海海域添加一道坚实的“海上安全屏障”。
“东海救111”轮是交通部救捞系统目前拥有的尺度最大、救助功能最齐全的大马力远洋专业救助船，船舶满载排水量为4891吨，可以安置获救人员100人。
为提高大风浪中的操控性能，船只还装备了主动式可控式被动“减摇水舱”，可以抗击12级大风。船上先进的“水幕系统”可以达到“自身保护”的目的，在恶劣天气下也可以运行自如。
除此之外，记者了解到，“东海救111”还配备了最先进的航海仪器，电子海图可以直接在电脑上进行海图作业。同时，在驾驶台后方，还配有一套远程视频系统，可以将现场情况通过卫星传回后方指挥室，便于指挥人员了解情况，指挥救助工作。针对海上人命救助工作特性，船上还配备了救生捞网、救生吊篮、抛投式救生圈、气动抛投枪等专业救生设备。为配合救助直升机联合救助，该船后甲板设有救助直升机临时起降区。
据悉，拥有国际最先进装备的“东海救111”轮交付使用并列入东海救助序列，标志着我国东部海区海上专业救助力量进一步加强。
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第1个回答 2015-11-30
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