如题所述
2024年。
东莞轨道交通1号线，（Dongguan Rail Transit Line 1），是东莞轨道交通2号线后开建的一条地铁线路。该线路于2019年全线开工，预计在2024年通车，该线路共设40座车站，届时将联通广州地铁和深圳地铁线网。
1号线原规划为用于连接广深、只设数个站点的快线，后来经过数次修改，曾一度增至24站，至申报环评审批阶段时缩减为21站。1号线全长约58公里，其中高架线25.8公里，地下线30.3公里，地面线及过渡段1.9公里。线路起于西端望牛墩望洪路站，止于黄江中心站，设站21个，分别是：望洪路站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、中心广场站、鸿福路站、新源路站、东城南站、同沙公园站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、富民南路、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。
线路西北端将在黄埔客运港站与广州地铁5号线东延段接驳，东南端将在深理工站与深圳地铁6号线支线接驳。
东莞轨道交通1号线，（Dongguan Rail Transit Line 1），是东莞轨道交通2号线后开建的一条地铁线路。该线路于2019年全线开工，预计在2024年通车，该线路共设40座车站，届时将联通广州地铁和深圳地铁线网。
1号线原规划为用于连接广深、只设数个站点的快线，后来经过数次修改，曾一度增至24站，至申报环评审批阶段时缩减为21站。1号线全长约58公里，其中高架线25.8公里，地下线30.3公里，地面线及过渡段1.9公里。线路起于西端望牛墩望洪路站，止于黄江中心站，设站21个，分别是：望洪路站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、中心广场站、鸿福路站、新源路站、东城南站、同沙公园站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、富民南路、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。
线路西北端将在黄埔客运港站与广州地铁5号线东延段接驳，东南端将在深理工站与深圳地铁6号线支线接驳。
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