如题所述
建议选择凯美瑞2.0。
凯美瑞2.0和2.5该怎么选，大部分人都会推荐你买2.5的凯美瑞，因为2.5的发动机动力比2.0更好，8AT的变速箱也更有优势，但实际上，买凯美瑞的人是在乎动力吗，是因为他的操控吗，其实都不是，即便是2.5的凯美瑞相比于同级别的2.0T发动机，在动力上也没有任何的优势。
凯美瑞的卖点就是皮实耐用，省油，那可能有网友要说了，8AT的变速箱比CVT要更好，说得也对，因为8AT的制造成本要更高，而且如果说你跑的公里数比较多，那么AT变速箱相比于CVT，后期稳定耐用性上也会更好一些。
但是买凯美瑞的人基本都是家用需求，城市代步，CVT很适合开起来既平顺又省油，反而，2.5的8AT在城市里面低速频繁换挡，顿挫感还是比较明显的。再有2.0凯美瑞动力够用不，如果你要和涡轮增压发动机对比，那爆发力肯定比不了，如果你在2.0自吸发动机对比，那动力还是可以的。
分享一下我个人的试驾感受，凯美瑞的CVT变速箱带有这种齿轮传动，起步的时候动力响应很快，红绿灯跟车也比较容易，如果你对动力要求不高，那我觉得2.0动力没问题。最后是价格，2.0豪华版指导价19.98万，2.5豪华21.98万，那配置上基本一样，足以满足家用需求，但2.5的落地要比2.0多花2万多。
所以，我个人建议没必要非得上2.5的凯美瑞，适合自己的就是最好的。
个人觉得2.5更加的好，两者的区别就是凯美瑞2.5的发动机、车身的配置和都比凯美瑞2.0要好。
2018款凯美瑞2.0G豪华版和2.5G豪华版，价格只差了2万元，全新技术只和2.5有关，丰田最无敌的40%，那和2.0没半毛钱关系，等了真么多年，好不容易换代了，难不成我们就是买了个样子货回家家额？关键这些真的是谁用谁知道，更省油，更好动力。
重点是其2.0l车型还是沿用的老款的发动机，跟发动机40%的热效率丝毫不沾边。配置方面，2.0l车型也没有什么明显的进步，比如2.0l的低配车型虽然自17年开始终于标配了esp，但全新凯美瑞2.0l低配车型还是没有倒车雷达。
发动机，2018款凯美瑞2.0G采用了2.0发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为201牛米，而2.5G车型则采用了2.5L发动机，最大功率为209马力，最大扭矩为250牛米，从动力参数看，2.0G车型的动力较弱，毕竟接近1.6吨的车身质量，起步、超车表现得很一般。
而2.5G车型的动力就很强劲了，在提速时会感觉到推背感，能够体会出真正的驾驶乐趣。凯美瑞变速箱2.0G车型采用了6AT手自一体变速箱，而2.5G车型则采用了非常先进的8AT手自一体变速箱，前者在时速达到60公里时，就已经了最后一次升挡，而后者在90公里时才能完成最后一次升挡，所以在变速箱的平顺性和经济性是6AT变速箱无法相比的。
2018款凯美瑞2.0G采用了2.0发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为201牛米，而2.5G车型则采用了2.5L发动机，最大功率为209马力，最大扭矩为250牛米，从动力参数看，2.0G车型的动力较弱，毕竟接近1.6吨的车身质量，起步、超车表现得很一般，而2.5G车型的动力就很强劲了，在提速时会感觉到推背感，能够体会出真正的驾驶乐趣。
2.0车型说白了就是给国人打肿脸冲胖子的车型，又要面子又要便宜。
1.5吨的车，2.0老发动机和变速箱，小马拉大车。。你说能省油吗？
这个2.0的车型纯粹是拿好几年前配置按在一个大车壳上，便宜3-4万卖。。。
你论性价比，绝对是2.5高的多。。发动机，变速箱，安全配置这些最值钱的。。2.5都比2.0好本回答被网友采纳
