如题所述
4H——高速四驱模式
在4H模式下,前后轴平均分配扭矩,实现一定的越野性能,在泥泞路面、沙地或雪地上使用可以获得更大的稳定性
当车速在70km/h以下时,可以在2H和4H模式之间自由切换
4L——低速四驱模式
在4L模式下,分动箱会进行减速增扭,使车辆拥有最大的牵引力,前轮和后轮的驱动力达到最佳分配比为50:50,适应在高低不平的崎岖地形行驶
切换到4L模式,需要先将车停稳并切换到N档
在4H模式下,前后轴平均分配扭矩,实现一定的越野性能,在泥泞路面、沙地或雪地上使用可以获得更大的稳定性
当车速在70km/h以下时,可以在2H和4H模式之间自由切换
4L——低速四驱模式
在4L模式下,分动箱会进行减速增扭,使车辆拥有最大的牵引力,前轮和后轮的驱动力达到最佳分配比为50:50,适应在高低不平的崎岖地形行驶
切换到4L模式,需要先将车停稳并切换到N档
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