如题所述
你应该明白的一个道理是：AH(容量）数越大的电池体积越大，重量也越重
我想告诉你的是，那个48V14AH并非真正意义上的14AH,而是不同放电电流下测出来的数值，其实，他就是10AH的。这是因为他们的放电度率不同，有分2HR(2小时率,也就是放电的电流为C/2,其中C为容量，如果是10AH,那么放电电流为10／2＝5A，20HR就是10／20＝0.5A,放电电流越小，得到的数值越大）,5HR,10HR,20HR，其得到的数值就不同，比如说一组电池，它用2HR的速率测出来
10AH,那么20HR测出来就不只10AH了,也就可以达到14AH,真正的14AH,它用2HR测出来就有14AH,如果用20HR,那它都可以达到16－18AH了。
而且你说那个10AH比那个14AH的重，说明它使用的极板数比另者多或者厚，理论上质量上也应该比较好！｛我只是说应该，因为，不同厂家的电池（你并未说明它们的电池品牌，所以说不上哪个好）质量不一样，具体原因可上我的空间该网页http://hi.baidu.com/diydz/blog/item/dc6980998743c0096e068cf5.html查看｝
还有它那么标的话，只是商家的一种促销手段，因为容量AH数越大，它跑得路程会越长，在同等的条件下，当然越大越好，但要了解是不是真的大（你说的那两个是一样的容量10AH)！而且你的车应能装得下，有没有那个必要！（容量越大，价格越高）
我想问一下楼上的，48V26AH的电池有多大，这位老兄的车能放得下吗？
我想告诉你的是，那个48V14AH并非真正意义上的14AH,而是不同放电电流下测出来的数值，其实，他就是10AH的。这是因为他们的放电度率不同，有分2HR(2小时率,也就是放电的电流为C/2,其中C为容量，如果是10AH,那么放电电流为10／2＝5A，20HR就是10／20＝0.5A,放电电流越小，得到的数值越大）,5HR,10HR,20HR，其得到的数值就不同，比如说一组电池，它用2HR的速率测出来
10AH,那么20HR测出来就不只10AH了,也就可以达到14AH,真正的14AH,它用2HR测出来就有14AH,如果用20HR,那它都可以达到16－18AH了。
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