如题所述
我国起步晚!现在的喷气发动机基本都源于德国和英国的二战时的产品,二战结束后俄罗斯和美国就把德国的喷气式发动带回自己国内研究和仿制。而在二战结束时我国还在打内战,飞机都没有多少更别提发动机了。世界上最早的一代涡轮喷气发动机基本都是德国和英国二战产品的仿制品,比如MG15的发动机是毛子引进的英国罗尔斯.罗伊斯公司的“尼思”系列离心式涡喷发动机!
现代发动机最重要的就是核心机,只要设计出一款好的核心机那只需稍加改动就可以大幅度提高发动机性能,比如美国的F100发动机的核心机就可以演变出好几种甚至十几种新型号的发动机。
想一想要是没有1945-1949年的内战、没有10年的文革、没有西方国家和我们天天对着干,或许我国的航空发动机可以更加厉害。也许现在国内研制的"太行"发动机可以弥补一些损失,或许可以用“太行”的核心机演变许多更好的发动机!我国新研制的发动机的推重比已经很高了,而且会有很大的发展空间!!
现代发动机最重要的就是核心机,只要设计出一款好的核心机那只需稍加改动就可以大幅度提高发动机性能,比如美国的F100发动机的核心机就可以演变出好几种甚至十几种新型号的发动机。
想一想要是没有1945-1949年的内战、没有10年的文革、没有西方国家和我们天天对着干,或许我国的航空发动机可以更加厉害。也许现在国内研制的"太行"发动机可以弥补一些损失,或许可以用“太行”的核心机演变许多更好的发动机!我国新研制的发动机的推重比已经很高了,而且会有很大的发展空间!!
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第1个回答 2014-08-09
飞机发动机被称为是工业制造领域的皇冠明珠。能独立生产发动机的国家全世界也就美国、俄罗斯、英国、德国等极少数国家掌握。对设计、材料、工艺、制造要求都是最顶级的(说句实话这东西的技术难度远远超过两弹一星、航天工程的难度)
中国的发动机技术,基本相当于美国30-50年前的水平。设计差距小点,但材料不过关、工艺不过关、制造也不行。未来也很难有突破,这东西是需要扎扎实实的积累,一点捷径走不了,要从基础工业、基础教育开始积累,积累上几代人才有可能有大的突破
中国的发动机技术,基本相当于美国30-50年前的水平。设计差距小点,但材料不过关、工艺不过关、制造也不行。未来也很难有突破,这东西是需要扎扎实实的积累,一点捷径走不了,要从基础工业、基础教育开始积累,积累上几代人才有可能有大的突破
第2个回答 2014-08-09
主要是材料工艺不过关。