如题所述
第1个回答 推荐于2019-10-30
分析如下:
1、有两种方法,一种是汽车上本来有四驱的标志,比如说写着"四驱"或者"4*4"等,一般越野车车尾部标有4×4为四驱,2×2两驱车;前驱和后驱在车的外表没有明确标志,如标有“FR”即代表后驱,如没有标志是看不出来的。
2、第二种方法:底盘装有分动器,用来给前、后桥分配驱动力的,当然还有一些可以四驱也可以两驱的车,在车内应该有两个换档手柄的。
扩展资料
四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。
而则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言,控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外,还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱(Part-Time 4WD)。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。
参考资料来源:
第2个回答 2020-07-29
第3个回答 2020-04-30
分析如下:
1、有两种方法,一种是汽车上本来有四驱的标志,比如说写着"四驱"或者"4*4"等,一般越野车车尾部标有4×4为四驱,2×2两驱车;前驱和后驱在车的外表没有明确标志,如标有“FR”即代表后驱,如没有标志是看不出来的。
2、第二种方法:四驱车底盘装有分动器,用来给前、后桥分配驱动力的,当然还有一些可以四驱也可以两驱的车,在车内应该有两个换档手柄的。
扩展资料
四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。
而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言,控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外,还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱(Part-Time
4WD)。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。
参考资料来源:搜狗百科:四驱
1、有两种方法,一种是汽车上本来有四驱的标志,比如说写着"四驱"或者"4*4"等,一般越野车车尾部标有4×4为四驱,2×2两驱车;前驱和后驱在车的外表没有明确标志,如标有“FR”即代表后驱,如没有标志是看不出来的。
2、第二种方法:四驱车底盘装有分动器,用来给前、后桥分配驱动力的,当然还有一些可以四驱也可以两驱的车,在车内应该有两个换档手柄的。
扩展资料
四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。
而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言,控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外,还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱(Part-Time
4WD)。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。
参考资料来源:搜狗百科:四驱
第4个回答 2017-08-18
你好,车辆的外观个别车型会在车尾部标注有4x4这个表示,这个就是4驱