F1的规则是什么

F1 的 比 赛 规 则

　　1.总章
　　F1大奖赛是由FIA(国际汽联)领导的国际性的比赛。由FIA、各车队和各站大奖赛组成。宗旨皆在提高赛车水平和汽车技术的发展。

　　2.车队及车手
　　参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛。但任何车手和车队不可以随意缺赛。
　　3.排位赛
　　排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天，在指定的一个小时中，每个车队的车手要在赛道上竞速，以单圈的最快成绩来排顺序，决定次日的出发排位顺序。这是十分科学的。排位赛持续一小时，每辆车最多允许跑12圈，赛车手在期间尽量跑出单圈最好成绩。

　　4.起跑
　　当比赛时间到时，首先开始暖胎圈，是为了确保车手的安全。如果此时车手的赛车熄火，则将在出发时排在最后；如果车手的赛车还在Pit中，那车手将在Pit的入口处出发。这些车手原来的车位空缺。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。
　　5.比赛中
　　比赛中车手的赛车如果发生意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时一般不许超车。如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动Safty Car(SC)，由SC来领跑，知道赛会认为可以恢复比赛(允许由SC领跑到比赛结束)。 若赛会认为比赛实在是无法进行下去，可以宣布停止比赛，延迟再赛。当领先的赛车返超慢车时，赛会会舞动蓝旗，示意 慢车赶快让路。

　　6.在Pit中
　　赛车在比赛中途可以进Pit换胎，加油或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进Pit后，为了保证工作人员安全，车速必须低于50km/h，否则将被处罚。每辆车都将进入自己的车队的Pit中，在Pit内不得超速， 车手不得出赛车。

　　7.终点
　　车手的最后成绩以赛车最先触到Finish line的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗，过终点后可以绕场庆贺一圈。

　　8.工作人员
　　工作人员可以对自己车队的车手发出指示和提示，但不可干扰其他车队的车手比赛。

　　9.处罚
　　在Pit中超速，将被罚进Pit停10秒；如果阻挡反超的领先车，将被罚进Pit停10秒。

　　10.比赛结果
　　根据比赛的名次，得取积分，具体如下：
　　第1名------10分
　　第2名------8分
　　第3名------6分
　　第4名------5分
　　第5名------4分
　　第6名------3分
　　第7名------2分
　　第8名------1分
　　取得以上名次的车手可以在个人积分上加上相应的分数，他所代表的车队也将获得相应的积分。

　　11.颁奖
　　奏冠军的国歌和车队的国歌，然后由承办赛事者颁奖，然后就是开香槟庆祝。

2011年12月8日 FIA世界汽车运动理事会（WMSC）今天宣布了2012赛季F1竞赛规则中的几项改动。
1、安全碰撞
从明年开始，所有参赛车辆要参加冬季测试的话都必须通过全部碰撞测试。
2、季中测试
规则还规定2012赛季中会有三天的测试时间，允许车队对他们的年轻车手进行赛季中段的测试，而之前的规则只允许车队在年终前进行年轻车手测试赛。
3、安全车规则
从2012年开始，在安全车带领的情况下，所有被套圈的赛车都被允许反套圈并回到队尾，这样能确保重新发车时领先集团中间没有慢车阻挡。
4、车手防守受限
从2012年起，车手在离开赛车线后不允许再回到赛车线上防守自己的位置。本赛季汉密尔顿在匈牙利站上出现的危险掉头动作在下赛季将受到严惩。
5、轮胎测试放宽
WMSC还宣布了轮胎使用分配方法，明年开始，车手能从练习赛一开始就使用所有的轮胎配方，而不是像本赛季首练只能使用一套轮胎，随后的练习赛才能使用另外一套配方的轮胎。
6、切弯被禁
最后，规则制定者还对车手耍小聪明进行了限制，在没有正当理由的情况下，不允许车手驶离赛道——比如在出场圈或飞驰圈里切减速弯以节省时间和燃油。
此外，还有两项较小的改变是：a、每一站大奖赛比赛的最长时间为四个小时，确保长时间的暂停不会导致赛事进行得更久。2011赛季加拿大站长达5个多小时的比赛时间将不会在明年出现；b、从明年起，当比赛中止的时候，在维修区内的车可以重新回到中止前的位置。
另外，世界汽车运动理事会还宣布前大奖赛车手博格已经被任命为单座赛车委员会的新主席。（星-蓝白红）

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