如题所述
2012年2月29日发布新修订的《环境空气质量标准》中,PM2.5将纳入各省市强制监测范畴。PM2.5主要来源于扬尘、燃煤和机动车污染。机动车排放占据污染总排放的比重有逐年增加的趋势。LNG作为清洁能源,尾气排放量大幅度降低,接近“零排放”,因此受到大力推广。LNG项目在政府层面受到大力扶持,如福州闽运公交与郑州宇通合作的“LNG在道路运输车辆上的应用”项目成功入选交通部第四批节能减排示范项目。LNG产品在社会效益和经济效益方面的表现出色,未来将有更广泛的应用。 随着国家新能源汽车发展规划的出台,全国涌现出一批批新能源客车应用的典型城市。重庆也加入到这一大军之中,LNG项目正式投入运营,全市14条城际线路全部配备清一色的宇通LNG客车95辆。
如此大手笔发展新能源客车,足见重庆市政府构筑绿色交通体系的决心。首批LNG车辆的投运,让“最炫节能风吹绿山城”。
据悉,这95台宇通LNG客车有74台为ZK6127HAN9车型,其余为6938 HAN9车型,两款均是宇通马拉松式创新精神的扛鼎之作,在实际运营中以养护成本低、续驶里程长、加气时间短、安全可靠等优点,让宇通LNG客车成为绿色交通的必然之选。
政府牵头重庆刮起“最炫节能风”
作为一个地处内陆的直辖市,重庆工业化、城市化发展迅速,但缺煤少电少气的问题一直存在,能源越来越成为制约重庆经济社会发展的一大瓶颈。对此,重庆市委书记张德江高度重视,亲自谋划并推动解决,制定了“能源保障倍增计划”,提出到2015年要使重庆煤、电、气供应能力翻番,从根本上解决制约重庆发展的能源保障问题。
而LNG项目投运便是这一能源计划的应有之义,也是建设国家环境保护模范城市的必然要求。首批投入使用的95辆LNG客车将用于重庆至万州、涪陵、开县、云阳、黔江、潼南、南川等14条城际线路中,惠泽三千万山城父老。与同时启动的天然气“县县通”工程一起,在重庆刮起一股强劲的“最炫节能风”,真正做到了低碳客车绿色出行。 95辆宇通LNG客车的同时运营,拉开了重庆公共交通绿色出行的新篇章。以LNG为动力源,取代传统的燃油客车,尾气排放HC减少72%,NOx减少39%,CO减少90%,SOx和Pb降为0,达到国Ⅳ甚至接近国Ⅴ标准,让“天更蓝水更清山更绿”不再是空喊的口号。
节能降耗减成本,已经成为当今参与公共交通运输各方的共识。而LNG客车在减轻运营成本压力的同时,紧贴“节能、环保”的社会潮流,得到了政府的鼓励支持,比传统的燃油客车有着更好的应用前景。从实际运营来看,LNG售价是柴油价格的70%左右,用LNG替代汽柴油,可节约燃料成本30%。正基于此,“既要马儿跑得好,又要马儿不吃草”几乎成为所有公共交通车辆采购的标准。宇通LNG客车凭借独特的技术优势和突出的节能效果,配合宇通完备的售后服务,成为重庆城际长途客运市场的首选产品。
配套先行 8个加注站打消后顾之忧
事实上,LNG是公认的、成熟的、适合公交用的新能源,有非常好节能减排效果。但核心的问题是,要大力推广LNG客车首先要解决好加注站的配套问题。
为此,重庆LNG项目计划到2020年,由中石油建设LNG加注站55个。西永大学城、龙头寺汽车站、陈家坪汽车站和四公里换乘枢纽等4座加注站已经建成。中国石油还将在万州、涪陵、开县、潼南等地投运4个加注站,保障气源供应充足,彻底解决95辆LNG客车日常运营的后顾之忧。同时,为实现顺利运营,宇通对LNG客车管理者和驾驶员分别进行了培训,截至目前已开展五次,确保LNG客车上路安行无忧。 2012年10月1日,180辆以LNG(液化天然气)为能源的通道空调车,正式在长安街上亮相,分别在1路、52路、99路3条线路投入运营。
据公交集团相关负责人介绍,在常规公交线路使用清洁燃料通道空调客车在全国尚属首次。一辆“巨无霸”设计负荷可载200人,可连续行驶300公里以上。
这批LNG清洁能源18米铰接公交车中,有90部投入到1路,60部投入到52路,30部投入到99路。
这些新车延续了北京公交车方基调、小圆角的造型风格和分色特点,车辆额定载客量170人,设计负荷达到200人,最高车速大于70公里/小时,续驶里程300公里以上,在行驶中几无噪声。
车辆的动力装置采用了国Ⅴ排放大功率天然气发动机,通过深冷液化工艺提纯的LNG液化天然气为燃料,使罐体容量增大,车身重量更轻,有效降低了能耗。同比柴油发动机,车辆PM2.5的排放降低97%以上。 2013年3月4日,从北京市公交集团获悉,63辆接近14米长的液化天然气(LNG)公交车今日(3月3日)加入322路车队并正式投入使用。这批63辆清洁能源新车与之前322路的柴油车型长度一致,都采用13.7米车身,在所有单机公交车中是最长的。因此这班车也采取了三门的设计,中门上车,前后门下车。据了解,北京公交集团将总计购置更新3155辆LNG清洁能源空调车。届时,北京公交集团以天然气为清洁能源的公交车将达到5681辆,对改善首都大气环境质量将起到积极作用。
惠州——广东省投放LNG公交车最多的地级市
2010年2月26日下午,惠州市首批20辆由珠海广通客车厂生产的清洁能源LNG(液化天然气)公交车在位于东平的市公共汽车总公司大水塘停车场举行投放仪式,剩余80辆LNG公交车将在3月底前投入运营30辆,另外50辆也将在省运会之前陆续到位。
2011年11月18日,广东惠州100辆新型LNG环保公交车上路了,新车将接替1、3、9、14、21等13条线路的柴油公交车。
2012年惠州市区新增130辆LNG环保公交车,其中惠州市公共汽车总公司新增100辆LNG大型环保公交车(已有200台LNG公交车,100台LNG的士),惠州市东江公共汽车运输公司将更新30辆大型LNG环保公交车,投放在206路(原303路)、209路(原301路)公交线路上。
2012年9月7日,惠东首批16辆LNG公交车上路试运行,惠东也成为惠州市第一个投放LNG公交车的县区。10月29日,惠东县首批50辆LNG新能源公交车正式投入运营,主要分布在当地公交线路的1路、2路和3路。12月,惠东再次投放30辆LNG环保公交运行6路公交、6辆新能源旅游大巴,至此惠东共有LNG公交80辆;LNG旅游大巴6辆。
2012年9月3日,上午,博罗县城14辆全新的LNG环保公交车试运营。随后还将有14辆陆续投入运营。
惠州市共拥有LNG公交车438辆,在广东省地级市中排名首位。