如题所述
第1个回答 2019-04-03
运动模式，按下它后可以开启运动模式，通过加大喷油量和降低换档时机获得强劲的动力输出，延迟升挡让车辆获得更大的加速度，让车辆提速快，比如原先在2000转换挡的话，SPORT模式可能在3000转换挡，这样的话，发动机变得野蛮，推背感更强烈！
这是sport是运动模式的意思，用来增加动力输出，输出更高的扭矩。按下这个按钮，我就可以从仪表盘上看到一个绿色长方形里面显示一个sport的标志，这就表示我们已经sport模式打开了。打开sport模式后，能使车子保持高转速，增强动力输出，使用我们能在高速上轻易超车。
但是我个人觉得没有必要使用，毕竟这个sport模式是一把双刃剑，虽然它能保持高动力输出，但是相当耗油，要比正常模式或者ECO模式下多出1-2倍的油钱。如果追求加速感和超车感的车友们可以试试，但是切记注意交通安全和路段时速限制。
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第2个回答 2021-10-09
车上的sport按键指的是运动模式，运动模式也就是汽车的s挡，运动模式实际上就是为设置的一个性能优先的换挡模式，使用运动模式以后，汽车的动力会提高，耗油也可能会上升。
带有运动模式的车型一般情况下基本都是使用的涡轮增压发动机，使用运动模式以后，发动机一直基本都维持高扭矩输出，这个时候会感觉十足，可以轻松超车。
简介：
在行驶汽车的过程中切换运动模式，的换挡时机会延迟，可以使发动机在高转速上维持较长的时间，变速器的会下降，发动机的转速会瞬间提高，汽车的动力瞬间就会取得提高。
值得一提的是，汽车上的运动模式在正常行驶的过程中是不会使用的，只有在爬坡路段或是超车的情况下才会使用，在行驶汽车的过程中，一定不要出于提高汽车的动力一直使用运动模式。
本回答被网友采纳第3个回答 推荐于2019-11-18
sport档，实际就是一个为自动挡设置的一个性能优先的换挡模式。
特点是高转速换挡，
（原因：现在的车基本都在高转速的时候能输出更高的扭矩，大约在4000转左右）
当用这个模式的时候，
如果是带涡轮增压器的车，着车后车就进入高转速，（到达涡轮启动工作的转速），换档时的发动机转速基本都不低于达涡轮启动工作的转速，这样能保证发动机一直保持高扭矩输出，你能感觉你的车动力十足，可以轻易超车。
如果是不带T的，相对简单，就是让发动机保持高转速，这样车的动力就要高于正常使用，效果当时是动力充沛。
弊端是一样的，就是耗油。还有，不用担心高转速会对车不好，绝对不会，现在的车都是高转速发动机，6000转以内都是发动机工作范围。本回答被提问者和网友采纳
特点是高转速换挡，
（原因：现在的车基本都在高转速的时候能输出更高的扭矩，大约在4000转左右）
当用这个模式的时候，
如果是带涡轮增压器的车，着车后车就进入高转速，（到达涡轮启动工作的转速），换档时的发动机转速基本都不低于达涡轮启动工作的转速，这样能保证发动机一直保持高扭矩输出，你能感觉你的车动力十足，可以轻易超车。
如果是不带T的，相对简单，就是让发动机保持高转速，这样车的动力就要高于正常使用，效果当时是动力充沛。
弊端是一样的，就是耗油。还有，不用担心高转速会对车不好，绝对不会，现在的车都是高转速发动机，6000转以内都是发动机工作范围。本回答被提问者和网友采纳
第4个回答 2019-11-18
sport档，实际就是一个为自动挡设置的一个性能优先的换挡模式。
特点是高转速换挡，
（原因：现在的车基本都在高转速的时候能输出更高的扭矩，大约在4000转左右）
当用这个模式的时候，
如果是带涡轮增压器的车，着车后车就进入高转速，（到达涡轮启动工作的转速），换档时的发动机转速基本都不低于达涡轮启动工作的转速，这样能保证发动机一直保持高扭矩输出，你能感觉你的车动力十足，可以轻易超车。
如果是不带T的，相对简单，就是让发动机保持高转速，这样车的动力就要高于正常使用，效果当时是动力充沛。
弊端是一样的，就是耗油。还有，不用担心高转速会对车不好，绝对不会，现在的车都是高转速发动机，6000转以内都是发动机工作范围。
特点是高转速换挡，
（原因：现在的车基本都在高转速的时候能输出更高的扭矩，大约在4000转左右）
当用这个模式的时候，
如果是带涡轮增压器的车，着车后车就进入高转速，（到达涡轮启动工作的转速），换档时的发动机转速基本都不低于达涡轮启动工作的转速，这样能保证发动机一直保持高扭矩输出，你能感觉你的车动力十足，可以轻易超车。
如果是不带T的，相对简单，就是让发动机保持高转速，这样车的动力就要高于正常使用，效果当时是动力充沛。
弊端是一样的，就是耗油。还有，不用担心高转速会对车不好，绝对不会，现在的车都是高转速发动机，6000转以内都是发动机工作范围。
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