前段时间坐火车突然感觉现在火车的上铺的空间比原来大了一些，然后中铺和下铺压缩了一点点不知道是不是错觉。但是我强烈觉得还是不太合理，睡上铺的人实在太难受了，如果把上铺留出更多空间，那么爬上上铺也会更省力不是吗？下铺可能有时坐很多人，但是我觉得还有三到五厘米的压缩空间，而中铺完全可以和上铺同等空间，这样不是很好吗？为什么火车上中下的间距是现在这样上铺很小中铺也抬不起头而下铺这么大，有什么设计上的原理吗？请解释啊。
车厢内床铺的分析与设计规范：
1、车厢内床铺的长度
1)、每一个床铺都是供给旅客仰卧休息的，所以应该选取男子身高的第99百分位数，H99男=1814mm。
2)、旅客躺下后成放松状态，所以由足长功能修正量X功能=26mm。 为了保证旅客在床铺上不感到前后的拥挤，所以X心理=60mm。 所以床铺高度的最佳功能尺寸=1814+26+60=1900mm。
2、床铺的宽度
1)、当旅客平躺在床铺上时，首先考虑人体的最大肩宽，应该选取男子最大肩宽的第99百分位数，为486mm 。
2)、由穿衣修正量得X功能=14mm。
3)、为了使旅客有较多的自由空间，并防止滑落到地面上，所以X心理=115mm。 所以 床铺宽度的最佳功能尺寸=486+14+115=615mm 。
3、下铺的高度
1)、如果座椅太高，大腿受到压会使人感到不舒服，所以应该选取女子小腿加足高的第5百分位，为342mm。
2)、由穿鞋修正量X功能=24mm。 所以G最佳=342+24=366mm。
4、下铺到中铺之间的距离
1)、这之间的距离最大限度为旅客坐在上面最大高度，由于涉及到间距问题，所以选取男子坐高的第95百分位，为958mm。
2)、X心理=22mm 所以 G最佳=958+22=980mm 。
5、中铺到上铺的距离
1)、车厢为三层硬卧车厢，所以空间有限，中铺和上铺只供给旅客仰卧休息，不能坐立，因此选用男子最大肩宽的第99百分位，为486mm 。
2)、由穿衣修正量和进出的起伏得X功能=221mm。
3)、为了避免旅客在进出时的碰撞，所以X心理=20mm。 所以最佳=486+221+20=727mm。
扩展资料
火车硬卧的下铺离地面的高度是36厘米左右，下铺与中铺的距离是98厘米左右，中铺与上铺的距离是80厘米左右，上铺与车厢顶部的距离是64厘米左右。
下铺的优点是比较宽敞，也不用爬上爬下，比较适合腿脚不便的老年人和孕妇。缺点是来往的人比较多，所以会比较吵，且没有上铺和中铺干净。还有就是重要物品随身携带，不会将它放在桌子上或者是货物架上。
在卧铺车厢，晚上九点就会有列车员提醒你，要熄灯了。熄灯虽说便于旅客的休息，但同时也给不怀好意的人带来了便利。在夜深熟睡的时候，尤其要注意保管好自己的重要物品。
中铺虽然没下铺宽敞，但比较干净，爬起来也比较容易，也不易被小偷盯上，是大部分人比较喜欢的一个位置。上铺的空间是最小的，爬上去也不方便，但是比较安全。上铺还有一些好处，那就是没有人打扰，没有人做到床边借用床，上面完全就是私人空间。
总的来说，三种位置各有好坏，全凭个人的感觉。不过，购买火车票时，上中下铺都是系统随机选出来的，乘客不能自己选择。如果实在不喜欢自己买到的位置，乘客也可以尝试与同车厢的乘客调换一下。
参考资料来源：百度百科—卧铺
参考资料来源：知网—火车卧铺车厢内部空间的设计与改善
火车上中下铺长宽高的间距设置都有科学依据。
卧铺的尺寸：
一、卧铺的长度：长度为第90百分位男性的身高1754+心理修正量115=1869 。
二、卧铺的宽度：宽度为第99百分位的男性最大肩宽415+衣物修正量13+心理修正量115=543考虑到活动空间两边各10厘米大约为750。
三、卧铺之间过道宽度：取第95百分位的男性胸厚245+245+衣物修正量18+18再加上一部分空间心理修正量115为641而实际应大于它为650。
四、高度方面：考虑到上面的空间问题，总高为2800减去2张床的总厚度100为2700，第一层底部高度为（女性第一百分位小腿加足高331）加上库厚3加上鞋厚30为364，则三张床的可利用空间的总高度为2336，第一层要求有较大的活动空间而又不能过分挤占上层空间，取男子坐高的第50百分位908+心理修正量115=1023，二层和三层空间为1313，三层应取肩宽的第90百分位397+修正量115+衣厚13=525，第二层为788。
五、过道上的桌椅宽度：为400。
六、列车的过道宽度3100-床的长度1869-桌椅的深度400=831。
