如题所述
D字头的动车、G字头的高速动车、C字头的城际高速……这些都是时速超过200KM/H的飞奔在中国铁路上的列车。三个类型的车次往往弄得人们很迷糊。如今D字头的动车在温州发生了非常严重的事故。这也让人们非常地担心高铁的安全性。究竟动车与高铁分别是什么样的概念,有何异同?以下是久久票务网搜集的有关资料,为介绍“动车与高铁的区别”之用。 高铁就是动车组,只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁,及高速铁路,目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车,而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车,至于你说的为什么满足不了高铁的速度,是因为车辆在设计时CRH1 CRH2 CRH5就是按时速200公里设计的,最后铁道部将其强行提至时速250公里,而高铁的CRH2C CRH3型车,在设计的时候就定义为时速300公里,最后铁道部将其强行提至时速350公里。 高速铁路(简称:高铁)是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。 动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷。 按照国际惯例,时速超过200公里的都称为高速列车,在我国,最早装备高速列车的是广深线,时速为200公里,其后,有哈大线、京津线、胶济线等。而如何实现高速?只有采用动车组(不是传统的车头拉车厢),使至少50%的车厢带动力,这是动车组的概念。因此,无论是10年前的广深高速、还是现在的CRH1/CRH2、CRH3/CRH5型列车都是高速动车组,这当然包括运行在武广线上的CHR2和CRH3动车组。因此,动车组是对铁路运行的车辆而言的。 而高铁,即高速铁路,是对铁道线路而言的,目前高速动车有运行在普通客货运线路的,因此速度不会超过200公里,有运行在客运专线铁路的,速度不会超过300公里,而武广线是按照国际通用标准建立高速铁路,设计时速就是350公里,为了提高我国高速铁路的知名度,因此才叫高铁。实际上,时速达到200公里以上的,都应该算是高铁。 严格上来说动车和高铁有什么区别不是简单的几句就能说明白的,比如在细节方面、人员安排方面、检修、防患方式的差别都是不同的,另外,不管检修的频率如何,有一个问题不可忽视,就是检修人员的技术水平、责任心究竟如何。
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第1个回答 2011-07-05
动车的速度比普通列车要快许多所以可节省时间。不过车票要贵好多。
第2个回答 推荐于2016-04-19
不一样的地方:
动车票价>普车;
动车速度快,平稳,座位舒服,乘务员服务态度好,空调很足,空气循环好,卫生间干净。
动车组(Multiple Units,MU)字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。
动车票价>普车;
动车速度快,平稳,座位舒服,乘务员服务态度好,空调很足,空气循环好,卫生间干净。
动车组(Multiple Units,MU)字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。
第3个回答 2011-07-05
总体来说是一样的。
不同之处在于,现在动车车票要实名制,而且动车的速度比普通列车要快许多
可以节约大量的时间。而且,相当安全。本回答被提问者采纳
不同之处在于,现在动车车票要实名制,而且动车的速度比普通列车要快许多
可以节约大量的时间。而且,相当安全。本回答被提问者采纳
第4个回答 2011-07-05
动车速度比火车快,耗时短。