广珠城际的作用

如题所述

广珠轻轨打破珠江西岸公路格局,广珠轻轨将结束珠江西岸没有轨道交通的历史。城轨通车后珠江西岸的发展将有很大变化,之前珠三角只有东岸有轨道交通来往,西岸广州至中山、珠海的线路一直以来都只有汽车公路。经济发展跟东岸城市比较有很大差别,没有轨道交通是其中一个原因。   广珠城轨的开通,将对珠江西岸的“珠、中、江经济圈”的交通一体化具有历史突破性的意义。站点的设置与当地城镇的发展相关。原来珠海、中山、江门三个城市的公交线路都会因为城轨而作出调整。广珠城轨通车是个重大突破,城市布局、公共交通线网、商业网点都会发生新的变化。城轨站点附近将成为当地新的发展中心。未来还会有广肇、广清等城轨的开通,相信广珠城轨的通车将为其他城轨的建设有带动作用。到时整个珠三角地区将改变以高速公路网为联系的格局,城轨才会使珠三角真正实现一体化。

广珠城轨的开通令珠三角一小时交通圈初步形成。以后对珠三角居民的消费也会产生变化,到省会广州看演出、逛街购物的便利增加。广州市民也可以到珠海、中山和江门休闲旅游,带动当地的土特产、餐饮等消费。旅游一天往返变得更轻松,这给珠三角各地旅游业带来新的机遇和发展。城轨开通对珠三角一小时交通圈的形成将可能带动一种新的居住模式“城市群居住”,市民可以在中心城市工作,到副中心城市居住。中心城市与副中心城市共处一个城市群落,距离近、交通非常便捷,一个小时内就能到达。一小时交通圈将大大增加广州的核心地位。同时,为广州市民乃至其他城市居民置业安居提供了选择。住在中山、珠海,到广州工作可能会成为未来的一种趋势。另外,企业也将更容易在城轨沿线城市建立分支机构,减少管理成本。交通便利后,人们在珠三角不同城市的置业和就业选择也多了。
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第1个回答  2012-07-02
广珠城际轨道交通,简称广珠城轨,又称广珠城际铁路,由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市,南至珠海市拱北口岸的珠海站(又称珠海拱北站),整条线路总长177.3千米,设计时速为200KM/H,其中广州南站至珠海站为116公里,广州南至珠海北为93公里,小榄站至新会站为26.328公里,珠海机场支线为35.3公里,并经延伸线连接珠海机场,又设一支线由中山市小榄镇经中山市古镇,跨西江,连接江门市新会区会城街道东甲。广珠城际轻轨自今年1月7日正式开通营运,运营一个月以来,广珠城际运送旅客共计达到132万人,最高峰期间日运旅客达到8万人次。具体有相当庞大的客流量,基于此数据,轻轨站内的灯箱广告对提升品牌知名度,扩大市场需求具有实质意义。

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