如题所述
武广高铁下月起降价降速开行
票价最低降为330元 全程最快3小时33分 最慢6小时06分
本报讯 昨日,武汉铁路局公布武广高铁新时刻及新票价,自7月1日起,武广高铁同时开行时速300公里和250公里的动车组,票价最低330元。
7月1日起,武广高铁不再执行350公里的高铁时速,分为两种动车组混跑:300公里时速运行的动车组,以“G”字开头,车次以“10××”标识;250公里时速运行的动车组,以“D”字开头,车次为“20××”标识。
每周分为日常和周末(假期)两种模式。周一至周四实行日常运行图,每天最高开行动车组70对,其中时速300公里动车组列车执行武汉—广州南有43对,时速250公里动车组执行武汉—广州南有2对、武汉—长沙南2对;周五至周日(或其他节假日)实行假期运行图,每天最高开行动车组80对。
发车时刻上,从7时—21时,原则上零时后至7时不运营。时速300公里动车组运营时间最快用时:3小时33分,时速250公里动车组最长用时6小时6分。 实行新的试行票价:
时速300公里动车组由武汉站至广州南站,二等座票价为465元,一等座票价为740元;
武汉站至长沙南站,二等座票价为165元,一等座票价为265元。
时速250公里动车组,从武汉站至广州南站,二等座票价为330元,一等座票价为530元,特等座票价为595元,观光座/一等包座票价为990元; 武汉站至长沙南站,二等座票价为110元,一等座票价为180元,特等座票价为200元,观光座/一等包座票价为335元。
时速250公里的动车组几乎站站停
武广高铁“双降”让旅客更便捷
7月1日后,武广高铁实施新运营图:既降速又降价,与现在武广高铁有什么区别?昨日,记者请教相关人士解读:武汉市民南下坐高铁,维持现有习惯,今后性价比更高。
车次:不变
新运行图中,300公里时速运行的动车组车次以“G”字开头,车次以“1001—1109”,尾数均为单号。这与现在一样的。
250公里时速运行的动车组车次以“D”字开头,武汉至广州南两趟车次为分别是D2101、D2103;武汉至长沙南两趟车次分别是D2201、D2203;
发班时刻:不变
记者发现,新时刻表中武汉至广州南列车中,第一趟车发班时间7点,平均15分钟一班,与现在时刻差不多,保持旅客出行习惯。特别是300公里时速列车中最快几趟车,中间仅停靠长沙南站,发班时间也一样的,9时、14时等整点发车。
运营时间:G字头“多开”17分钟
7月1日后,武广高铁最高时速从350公里降到300公里,同是G字头列车,实际运营时间仅延长17分钟左右。
新时刻表上,从武汉站始发的300公里时速动车组中,G1001次、G1003次和G1005次三趟动车,只在长沙南站停留一次,全程运行3小时33分,仅比现在350公里时速运行时多了17分钟。
以G1071次停靠站点较多车次对比,运营时间为4小时14分,仅比现在350公里时速运行时多了18分钟。
中途停站:动车几乎站站停
记者发现,新旧时刻表中,G字头列车停靠站点基本没有变化。
新增时速250公里的动车组车次中,基本是站站停,这也方便停小站的旅客。
以D2101次全程用时6小时6分钟,沿途武广高铁13个站点均停靠,许多站点停靠时间8、9分钟。今后,以岳阳、衡阳、郴州、韶关等旅游城市与武汉、广州几乎形成公交化发班,方便自助游的旅客。
票价:最低价如同普通列车卧铺
现在,武汉至广州全价一等座位780元,二等座位490元
新票价,时速300公里等级动车组一等、二等座票价下调,相比打了9.5折;时速250公里动车组全程票价,比普通空调列车硬卧下铺价格高80元,比软卧价格要低100元左右,运营时间比普通特快空调列车至少“节省”4个多小时。
票价最低降为330元 全程最快3小时33分 最慢6小时06分
本报讯 昨日,武汉铁路局公布武广高铁新时刻及新票价,自7月1日起,武广高铁同时开行时速300公里和250公里的动车组,票价最低330元。
7月1日起,武广高铁不再执行350公里的高铁时速,分为两种动车组混跑:300公里时速运行的动车组,以“G”字开头,车次以“10××”标识;250公里时速运行的动车组,以“D”字开头,车次为“20××”标识。
每周分为日常和周末(假期)两种模式。周一至周四实行日常运行图,每天最高开行动车组70对,其中时速300公里动车组列车执行武汉—广州南有43对,时速250公里动车组执行武汉—广州南有2对、武汉—长沙南2对;周五至周日(或其他节假日)实行假期运行图,每天最高开行动车组80对。
发车时刻上,从7时—21时,原则上零时后至7时不运营。时速300公里动车组运营时间最快用时:3小时33分,时速250公里动车组最长用时6小时6分。 实行新的试行票价:
时速300公里动车组由武汉站至广州南站,二等座票价为465元,一等座票价为740元;
武汉站至长沙南站,二等座票价为165元,一等座票价为265元。
时速250公里动车组,从武汉站至广州南站,二等座票价为330元,一等座票价为530元,特等座票价为595元,观光座/一等包座票价为990元; 武汉站至长沙南站,二等座票价为110元,一等座票价为180元,特等座票价为200元,观光座/一等包座票价为335元。
时速250公里的动车组几乎站站停
武广高铁“双降”让旅客更便捷
7月1日后,武广高铁实施新运营图:既降速又降价,与现在武广高铁有什么区别?昨日,记者请教相关人士解读:武汉市民南下坐高铁,维持现有习惯,今后性价比更高。
车次:不变
新运行图中,300公里时速运行的动车组车次以“G”字开头,车次以“1001—1109”,尾数均为单号。这与现在一样的。
250公里时速运行的动车组车次以“D”字开头,武汉至广州南两趟车次为分别是D2101、D2103;武汉至长沙南两趟车次分别是D2201、D2203;
发班时刻:不变
记者发现,新时刻表中武汉至广州南列车中,第一趟车发班时间7点,平均15分钟一班,与现在时刻差不多,保持旅客出行习惯。特别是300公里时速列车中最快几趟车,中间仅停靠长沙南站,发班时间也一样的,9时、14时等整点发车。
运营时间:G字头“多开”17分钟
7月1日后,武广高铁最高时速从350公里降到300公里,同是G字头列车,实际运营时间仅延长17分钟左右。
新时刻表上,从武汉站始发的300公里时速动车组中,G1001次、G1003次和G1005次三趟动车,只在长沙南站停留一次,全程运行3小时33分,仅比现在350公里时速运行时多了17分钟。
以G1071次停靠站点较多车次对比,运营时间为4小时14分,仅比现在350公里时速运行时多了18分钟。
中途停站:动车几乎站站停
记者发现,新旧时刻表中,G字头列车停靠站点基本没有变化。
新增时速250公里的动车组车次中,基本是站站停,这也方便停小站的旅客。
以D2101次全程用时6小时6分钟,沿途武广高铁13个站点均停靠,许多站点停靠时间8、9分钟。今后,以岳阳、衡阳、郴州、韶关等旅游城市与武汉、广州几乎形成公交化发班,方便自助游的旅客。
票价:最低价如同普通列车卧铺
现在,武汉至广州全价一等座位780元,二等座位490元
新票价,时速300公里等级动车组一等、二等座票价下调,相比打了9.5折;时速250公里动车组全程票价,比普通空调列车硬卧下铺价格高80元,比软卧价格要低100元左右,运营时间比普通特快空调列车至少“节省”4个多小时。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 2011-06-23
车次 类型 发站-到站 发时-到时 运行时间 参考票价
G1005 高速动车 武汉-广州南 14:00-17:16 3小时16分 硬座490软座780硬卧中0软卧下0
G1033 高速动车 武汉-广州南 08:24-12:13 3小时49分 硬座490软座780硬卧中0软卧下0
G1043 高速动车 武汉-广州南 09:42-13:38 3小时56分 硬座490软座780硬卧中0软卧下0
G1049 高速动车 武汉-广州北 10:42-14:20 3小时38分 硬座469软座749硬卧中0软卧下0
G1087 高速动车 武汉-广州南 15:50-19:44 3小时54分 硬座490软座780硬卧中0软卧下0
G1093 高速动车 武汉-广州南 17:06-20:54 3小时48分 硬座490软座780硬卧中0软卧下0
G1005 高速动车 武汉-广州南 14:00-17:16 3小时16分 硬座490软座780硬卧中0软卧下0
G1033 高速动车 武汉-广州南 08:24-12:13 3小时49分 硬座490软座780硬卧中0软卧下0
G1043 高速动车 武汉-广州南 09:42-13:38 3小时56分 硬座490软座780硬卧中0软卧下0
G1049 高速动车 武汉-广州北 10:42-14:20 3小时38分 硬座469软座749硬卧中0软卧下0
G1087 高速动车 武汉-广州南 15:50-19:44 3小时54分 硬座490软座780硬卧中0软卧下0
G1093 高速动车 武汉-广州南 17:06-20:54 3小时48分 硬座490软座780硬卧中0软卧下0