请问:如果一个变压器的初级出现砸间短路,次级的电压将怎么变化!请给出理论和现实的佐证!谢谢!
因为前天无意翻看2005年51期的电子报,13版,有一位老兄,他从理论的角度来解释“电子变压器初级匝间短路,次级电压升高吗?”,经过他的推论,结果是这样子:初级发生匝间短路,只会造成次级电压的下降,最理想的情况下,次级电压也只是不变,绝对不会造成次级电压的升级!
dqyj:我很同意你的意见,但是,现在我还没有从理论上,来批在电子报上发表电压会下降的理论。
变压器的初级匝数,和变压器的铁芯截面面积及线径有关,初级线圈的匝数是根据设计得出的,不是随意的。
如果初级线圈匝间短路,在一定的范围之类,相当于变压器的匝数比改变,次级的电压提高。
但是这只是一个理论的推导过程,实际上这是一种严重情况。
短路的地方,不能维持使用状态,短路点将因为电阻大而烧坏。
被短路的部分线圈自成回路,而且是短路状态,很快就会发热烧毁。
如果被匝间短路的线圈超过一定限度,相当于初级线圈匝数大量减少,每一匝承受的电压值增加过多,变压器空载时发热增加,使用时就会烧毁。
所以,变压器如果真是匝间短路,首先是短路的部分烧坏,空载时也会烧坏。
变压器如果发现匝间短路,只有重新绕制。
在实际中,找到匝间短路损坏变压器的例子并不困难,最典型的就是自耦变压器的匝间短路。
自耦变压器的碳刷只允许最多接触两条铜线,如果碳刷磨损变宽以后不及时维修,同时接触三条铜线,这就相当于匝间短路。那么这个小范围内的几圈铜线,就会发热烧坏这个小范围的铜线,造成自耦变压器的报废。
电动机里面也可以看到匝间短路的危害。
如果初级线圈匝间短路,在一定的范围之类,相当于变压器的匝数比改变,次级的电压提高。
但是这只是一个理论的推导过程,实际上这是一种严重情况。
短路的地方,不能维持使用状态,短路点将因为电阻大而烧坏。
被短路的部分线圈自成回路,而且是短路状态,很快就会发热烧毁。
如果被匝间短路的线圈超过一定限度,相当于初级线圈匝数大量减少,每一匝承受的电压值增加过多,变压器空载时发热增加,使用时就会烧毁。
所以,变压器如果真是匝间短路,首先是短路的部分烧坏,空载时也会烧坏。
变压器如果发现匝间短路,只有重新绕制。
在实际中,找到匝间短路损坏变压器的例子并不困难,最典型的就是自耦变压器的匝间短路。
自耦变压器的碳刷只允许最多接触两条铜线,如果碳刷磨损变宽以后不及时维修,同时接触三条铜线,这就相当于匝间短路。那么这个小范围内的几圈铜线,就会发热烧坏这个小范围的铜线,造成自耦变压器的报废。
电动机里面也可以看到匝间短路的危害。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 2006-01-02
楼上的不知道就不要乱叫啊
如果初级出现短路的话 那么实际的初级线串数量就会减少 如果是升压期的话电压将会提高 如果是降压器的话电压降会降低
如果初级出现短路的话 那么实际的初级线串数量就会减少 如果是升压期的话电压将会提高 如果是降压器的话电压降会降低
第2个回答 2006-01-06
这是一个没有任何意义的题目,这种事情在真正的实用中变压器早冒烟了!
第3个回答 2006-01-05
恐怕不能一概而论,以下讨论仅限于非自耦变压器的情形。理论上电压比等于匝数比。我检修过一台高压试验变压器,高压绕组层间短路,在高压侧加电测得高压对低压的变压比小于其正常值。这说明低压侧的电压升高了。需要说明的是,测量时高压侧所加电压远小于高压绕组的额定电压。假如加的是额定电压,当然会发热进而烧毁线圈,由前面的“电压升高”现象推断:在电源有足够的负载能力的前提下,尽管短路线圈的电流还会产生去磁效应,在线圈烧断之前,电压会升高。对于较高内阻的弱信号电压,短路线圈引起的损耗就会使加在初级的端电压下降,次级电压当然也会下降。
第4个回答 2006-01-01
电压将升高。
第5个回答 2006-01-09
S7—100—10每伏多少匝???谢谢!!