如题所述
因为是赞助商
年投入三亿欧元玩转F1 留住万宝路令法拉利欣喜
在欧洲,不少人都把法拉利视作F1运动的一个另类,因为法拉利几乎是当今F1车坛唯一一支并不完全需要通过玩F1来达到推广产品效果的车队。然而,F1毕竟是一个烧钱的运动,连国际汽车联合会主席马科斯·莫斯利也曾对记者坦言:“F1实在是太‘贵’了!”的确,5000万美金足以保障一支车队争夺冠军的年代已经过去了。如今,为了有机会参与角逐冠军头衔,车队就必须不停地付出巨额支票。据《F1生意经》最新公布的数据,F1所有车队投入本赛季的资金总额预算为28亿美元(约合22.4亿欧元),其中法拉利车队今年要花费约3.3亿美元(约合2.64亿欧元)。
年投入三亿欧元玩转F1 留住万宝路令法拉利欣喜
在欧洲,不少人都把法拉利视作F1运动的一个另类,因为法拉利几乎是当今F1车坛唯一一支并不完全需要通过玩F1来达到推广产品效果的车队。然而,F1毕竟是一个烧钱的运动,连国际汽车联合会主席马科斯·莫斯利也曾对记者坦言:“F1实在是太‘贵’了!”的确,5000万美金足以保障一支车队争夺冠军的年代已经过去了。如今,为了有机会参与角逐冠军头衔,车队就必须不停地付出巨额支票。据《F1生意经》最新公布的数据,F1所有车队投入本赛季的资金总额预算为28亿美元(约合22.4亿欧元),其中法拉利车队今年要花费约3.3亿美元(约合2.64亿欧元)。
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