如题所述
WS-15发动机在试飞时的推重比是9，而后期发展计划是10，水平大体在中上游。单按推重比和推力(dan)来算，排名如下
美F-119为11.7(推力15568)
俄AL-41为11.1(推力20000)
美F-135为10＋(推力17800)
欧EJ-200为10.2(推力9000)
中WS-15为9-10(推力18500)
至于发动机的寿命、可靠性等指标不好比较。
WS-15服役后可能达到EJ-200的水平追问
美F-119为11.7(推力15568)
俄AL-41为11.1(推力20000)
美F-135为10＋(推力17800)
欧EJ-200为10.2(推力9000)
中WS-15为9-10(推力18500)
至于发动机的寿命、可靠性等指标不好比较。
WS-15服役后可能达到EJ-200的水平追问
推力不是比EJ2000大吗？
追答衡量发动机水平最重要的指标不是推力，而是推重比(发动机产生的推力与发动机自身重量之比。)，推重比越大，说明该发动机的水平越高。
希望对您有帮助
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第1个回答 2013-06-28
WS15已经不错了，毕竟咱国家的发动机水平一直很困难。不过近年来发展很快，发展速度不比老美慢
第2个回答 2020-07-25
预定是四代机的发动机，推重比至少10，但是目前还远远没有开始真正的测试，因此谈论WS15目前还没有任何意义。
第3个回答 2018-06-24
WS15如果研制成功,推力在16-18吨,基本相当于美国F119的水平!
如果完全成熟,最快还得10年,也就是WS15十几年后会处在美国上个世纪90年代的水平!
而美国现在正在研发的是F135发动机,推力已经达到22吨,目标是30吨推力!
喷子别喷,五毛别骂,美狗别叫,这就是事实,中国的发动机与其说是追赶,不如说是在补课!
美国研制了几十年的涡扇发动机,中国不可能在十几二十年就能追上去!
这玩意儿不是有钱有技术就能摆平的,涉及到成千上万个工业项目,制造工艺和基础材料学!
需要的是长时间的打磨和改进,很多问题必须是在长期实际运用当中才能发现和解决的!
航空发动机是世界工业的皇冠,那是西方一百多年工业发展的结晶,长时间的技术积累和沉淀!
不过,中国如果真的研制并量产成功WS15,仍然是中国工业的巨大突破和里程碑式的成功!
如果完全成熟,最快还得10年,也就是WS15十几年后会处在美国上个世纪90年代的水平!
而美国现在正在研发的是F135发动机,推力已经达到22吨,目标是30吨推力!
喷子别喷,五毛别骂,美狗别叫,这就是事实,中国的发动机与其说是追赶,不如说是在补课!
美国研制了几十年的涡扇发动机,中国不可能在十几二十年就能追上去!
这玩意儿不是有钱有技术就能摆平的,涉及到成千上万个工业项目,制造工艺和基础材料学!
需要的是长时间的打磨和改进,很多问题必须是在长期实际运用当中才能发现和解决的!
航空发动机是世界工业的皇冠,那是西方一百多年工业发展的结晶,长时间的技术积累和沉淀!
不过,中国如果真的研制并量产成功WS15,仍然是中国工业的巨大突破和里程碑式的成功!
第4个回答 2011-04-03
一点都不先进，而且到现在都远远没有服役的迹象，试验都处在非常初始的阶段。我们的太行到现在都没有完全搞定，就不要YY立刻服役高性能发动机了。追问
WS10不是很好吗？J20作为他的载体才刚首飞，WS15何来服役之谈？都已经开始测试了。
