如题所述
楼上所言不完全准确!北京上京塘高速到杨村,转入天津外环线,上京沪高速,可一路走到山东泰安,在泰安走曲阜徐州方向,到徐州时,京福与连霍高速并线,所以到连徐高速出口时,还需要再走徐州方向。在徐州出口下(观音机场,徐州),一直走就到市区,(有到火车站的路标),路桥费京塘段30元左右,天津外环收费30元,还有大约50元的什么建设费。京沪天津段35元,河北段70元左右,山东段390公里,约150元左右,江苏段30元左右。
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第1个回答 2006-01-02
京沪高速不走徐州,他从济南向东南方向,过临沂到江苏淮阴直达上海。你去徐州,只是走京沪高速的一部分,你从南三环入京津塘高速公路,到天津杨村入天津外环,找京沪高速的入口,奔沧州、德州、济南,在济南绕城高速离开京沪高速,去曲阜、徐州方向的高速公路即可。
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京沪高速公路北起北京,穿过北京、天津、河北、山东、江苏、上海六省市,由交通部进行统一规划,各省各自分段建设。京沪高速公路在每个省(市)内的情况是:
北京段:即京津塘高速公路的一段,起于北京东南部十八里店桥,经北京市大兴县的大羊坊、通州区的马驹桥,止于通州区柴厂屯,长35公里,投资4.98亿元。
天津段:由京津塘高速公路天津段和京沪高速公路天津段代用线组成。京津塘高速公路天津段起于武清区大王古经城关,止于北辰区宜兴埠,长56.77公里,投资9.2亿元,1991年12月竣工;京沪高速公路天津段代用线,起于天津外环线宜兴埠互通立交,止于津冀界,接青吴高速公路,全成85.48公里,总投资22.2亿元。
河北段:由京津塘高速公路河北段和京沪公路冀境青县至吴桥段组成。京津塘高速公路河北段起于通州区柴厂屯,经河北省廊坊市,与天津段起点相接,长6.84公里,投资0.92亿元,1990年竣工;青县至吴桥段起于津冀界的青县流河镇东,经青县、沧县,止于吴桥,与德济高速公路连接,长141公里,投资38.45亿元,2000年12月竣工。
山东段:起于冀鲁交界的德州市梁庄,经德州、禹城、济南、长清、泰安、临沂止于鲁苏交界的临沂市红花埠,分七段实施,全长431.82公里。该项目设计总概算105.5亿元,1994年开工建设、2000年11月全线竣工。
江苏段:起于鲁苏界的黄墩河北,止于昆山市花桥,与沪宁高速公路上海段相接。全线分七段实施,全长480.15公里。本项目设计总概算190.62亿元,1992年5月开工,2000年11月竣工,总工期8年7个月。
上海段:即沪宁高速公路上海段,起于青浦安亭,经闵行、嘉定江桥止于万镇路,长24.94公里。本项目设计概算21.14亿元,1993年1月开工,1996年9月竣工,实际工期3年8个月。 张晓松 林红梅 新华社 2000年12月19日
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京沪高速公路北起北京,穿过北京、天津、河北、山东、江苏、上海六省市,由交通部进行统一规划,各省各自分段建设。京沪高速公路在每个省(市)内的情况是:
北京段:即京津塘高速公路的一段,起于北京东南部十八里店桥,经北京市大兴县的大羊坊、通州区的马驹桥,止于通州区柴厂屯,长35公里,投资4.98亿元。
天津段:由京津塘高速公路天津段和京沪高速公路天津段代用线组成。京津塘高速公路天津段起于武清区大王古经城关,止于北辰区宜兴埠,长56.77公里,投资9.2亿元,1991年12月竣工;京沪高速公路天津段代用线,起于天津外环线宜兴埠互通立交,止于津冀界,接青吴高速公路,全成85.48公里,总投资22.2亿元。
河北段:由京津塘高速公路河北段和京沪公路冀境青县至吴桥段组成。京津塘高速公路河北段起于通州区柴厂屯,经河北省廊坊市,与天津段起点相接,长6.84公里,投资0.92亿元,1990年竣工;青县至吴桥段起于津冀界的青县流河镇东,经青县、沧县,止于吴桥,与德济高速公路连接,长141公里,投资38.45亿元,2000年12月竣工。
山东段:起于冀鲁交界的德州市梁庄,经德州、禹城、济南、长清、泰安、临沂止于鲁苏交界的临沂市红花埠,分七段实施,全长431.82公里。该项目设计总概算105.5亿元,1994年开工建设、2000年11月全线竣工。
江苏段:起于鲁苏界的黄墩河北,止于昆山市花桥,与沪宁高速公路上海段相接。全线分七段实施,全长480.15公里。本项目设计总概算190.62亿元,1992年5月开工,2000年11月竣工,总工期8年7个月。
上海段:即沪宁高速公路上海段,起于青浦安亭,经闵行、嘉定江桥止于万镇路,长24.94公里。本项目设计概算21.14亿元,1993年1月开工,1996年9月竣工,实际工期3年8个月。 张晓松 林红梅 新华社 2000年12月19日