请问我今年四十多了 女的 想买个车 全下来不能超过十五万 就是希望性价比高点的 好看点 最好还能有点面子

女性还是开自动挡好些，不仅开车过程会省心省力，而且无形中可以增加行车安全性。特别是在遇到拥堵的市区或是非常陡的上坡，更能体现出自动挡的优势。

图片链接就不用了，不好通过审批，您可以把我介绍的车型复制到百度图片上搜索，多的是图片。

我来跟楼主您详细推荐些自动挡车型，品牌方面我会精挑细选的。

1、一汽大众 高尔夫 2011款 1.6 自动舒适型（两厢）

车身价格13.68万左右

源自德国的一汽大众的高尔夫，在世界享有盛名，它是世界在单一车型上的销量冠军，德国车的安全性在这个价位上基本没有什么可挑剔的了。高尔夫的内饰做工一流，隔音效果也非常棒，已经超出了这个级别车型的隔音效果。中控旋钮的手感和中控台的选材用料也没得说，就算是新车，车内难闻的气味也基本没有，说明高尔夫在用料上非常环保。

全车身激光焊接，后悬挂用的是多连杆独立悬挂，操控非常不错，高速行驶稳定，富有驾驶乐趣！市内油耗在百公里7升油左右，油耗算低的了。

车内配置有电动天窗、正副驾驶座气囊、前排侧气囊、倒车雷达、腰部支撑调节、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、前雾灯、车窗防夹手功能、后视镜加热、后视镜电动调节、后雨刷、方向盘上下前后调节、行车电脑显示屏、后座出风口、16寸铝合金轮毂等。

高尔夫的自动挡车型装备了7速DSG双离合变速器，它是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，是德国大众的专利技术，摈弃了液力变矩器，采用电脑控制的干式双离合器结构，消除了液力变矩器的传动损失，传动效率极高，无论加速还是减速反应迅速直接，反应速度比手动挡有过之而无不及。换挡平顺程度大大超过6档或4挡手自一体变速箱。同时也将油耗降低到手动档的水平。

操控配置配备了ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP、上坡辅助。牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助在很多20万左右的日系车都没有。

2、一汽大众 新宝来 2011款 1.4T 自动舒适型（三厢）

车身价格13.98万左右

同样也是大众的车型之一，定价比高尔夫要低，悬挂方面比高尔夫差些，但车内空间表现比高尔夫要更好些。这部车同样也装备了大众最新科技“蓝驱技术”，其中有7挡 DSG双离合自动变速箱和1.4TSI涡轮增压直喷发动机。油耗市内百公里只有7升左右。

TSI是一款涡轮增压的直喷发动机。TSI燃油直喷技术是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。排量只有1.4，但动力已经超过了大部分1.8排量发动机的水平，而它的最大扭矩甚至比2.0的马自达6还大！油耗却很低。

DSG双离合变速器同上面介绍的高尔夫一样。

全车身激光焊接工艺，配置有电动天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盘、16寸铝合金轮毂、倒车雷达、6喇叭扬声器系统和4个安全气囊等。

高科技操控配置同样配备了ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP、上坡辅助。

3、东风标致408 2010款 1.6L自动舒适周年纪念版（三厢）

车身价格13.29万左右

这款车刚上市不久，款式绝对新颖，比上市已久的307要大气好看得多！轴距也非常有优势，车内空间在这个价位上属中上游水平！底盘由著名的PSA调校，PSA集团的后轮随动转向技术（PSS）完全的弥补了后轮的半独立悬挂与完全独立的差别。您可以去试驾下，就能很准确的感受到PSA集团在悬挂上的功力！油耗方面表现得也不错。
法国车在安全性方面做得不错，像我朋友开的408，撞过小货车都没怎么变形。

配置有16寸铝合金轮毂、倒车雷达、DVD系统、GPS导航系统、中控台彩色大屏、车窗防夹手功能、后视镜加热、座椅高低调节、正副驾驶座安全气囊等。

4、长安福特 福克斯 2011款 1.8 AT豪华型（两厢或三厢）

车身价格14万左右

外形不错，时尚不乏沉稳，底盘和几十万的沃尔沃S40是同一个平台开发的，后悬挂是多连杆独立悬挂，所以操控非常不错！

发动机动力强劲，特有技术是 VIS可变惯性进气系统，操控配置配备ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP。

豪华版的配置很高，有正副驾驶座气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、电动天窗、铝合金轮毂、真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、真皮座椅、腰部支撑调节、前后座中央扶手、多碟CD系统、后视镜加热、自动空调、后座出风口、温度分区控制等等。

它的缺点也很明显，空间方面不如标致408，变速箱同样用的是技术落后的四档手自一体，油耗不够经济。

5、东风雪铁龙 世嘉 2011款 2.0自动劲雅型（两厢或三厢）

车身价格12.58万左右

外观没得说，大部分人看过都觉得很有型。世嘉这车操控不错，PSA集团调校底盘的实力是没得说的。拥有WRC冠军血统的世嘉还是让驾驶者享受到它骨子里欧洲操控风格。

新款的PSA RFN 10LH3X发动机动力更是惊人，最大扭矩竟然达到200牛米，这在同级别的发动机中属于领先位置。

世嘉造型融合了法国汽车特有的浪漫情调，充满活力的前脸，镀铬的双人字标和发动机舱盖线条极富表现力，飞去来器型前大灯与发动机盖、车身两侧交相呼应。后尾灯与车尾浑然天成，尾部线条显得流畅圆润。流线型的车身设计更加突出时尚优雅，同时又不乏和谐大气。

配置有倒车雷达、定速巡航、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、多功能方向盘、16寸的铝合金轮毂、车窗防夹手功能等。

操控配置配备ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA。

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