如题所述
平齐铁路,南起吉林省四平市,经白城市到达黑龙江省齐齐哈尔市。沿途穿越盐碱地、草地、沙地和湿地沼泽,是吉林省西部和黑龙江省西部主要交通干线,具有分流京哈线四平段以北客货运压力的作用。
平齐铁路由四洮铁路和洮昂铁路组成。分别建于1917-1923年、1925-1926年。
平齐铁路全长571千米,为国铁Ⅰ级,双线自动闭塞非电气化铁路。列车运行最高时速为140km/h,现在正在电气化改造。
线路走向
线路从京哈铁路的四平站引出,向西经过辽宁昌图县北部,在三江口镇过辽河,进入双辽市,在郑家屯站(双辽站)折转向北再过辽河,一路向北进入科尔沁左翼中旗的沙漠地带,在长岭县的太平川站与通让线交叉,继续向北过白城市的通榆县、洮南市到达枢纽白城市,经过镇赉县、泰来县再向北在江桥站前跨越嫩江,至三间房站与滨洲铁路交叉后到齐齐哈尔站。
线路连接
四平站:京哈铁路,四梅铁路
双辽站:大郑铁路
太平川站:通让铁路
白城站:长白铁路,白阿铁路
三间房站:滨洲铁路(联络线)
齐齐哈尔南站:哈齐客运专线
齐齐哈尔站:齐北铁路
线路改造
平齐铁路四平至双辽段已经开始电气化改造,双辽至齐齐哈尔段2015开始准备电气化改造。2015年8月哈齐客运专线开通后,将会有更多火车经由平齐铁路南下,平齐铁路的地位将会更加重要。
据了解,为了扩大平齐铁路线的运输能力,国家铁道部队从2001年开始先后三次投资平齐线进行增加运输能力的大规模改造。2006年铁道部再次投资平齐线,进行白城至齐齐哈尔的增建二线建设。在铁道部下达的平齐线增建二线改造任务中,沈阳铁路局负责白城至街基段建设,复线全长98公里,2006年完成白城至英华段复线建设任务52公里,将在10月30日开通。
2006年10月31日,由中铁电气化局集团西安通号处承建的(四)平齐(齐哈尔)铁路增建二线白城至英华段I标段信号改造工程顺利开通,并交付使用。至此,平齐线增建二线一期工程全部贯通。平齐线南起吉林省四平市,北接黑龙江省齐齐哈尔市,全长571公里,是贯穿黑龙江和吉林两省、连接内蒙古的铁路运输通道,增建二线工程是中国“十一五”期间铁路建设的重点工程。
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平齐铁路由四洮铁路和洮昂铁路组成。分别建于1917-1923年、1925-1926年。
平齐铁路全长571千米,为国铁Ⅰ级,双线自动闭塞非电气化铁路。列车运行最高时速为140km/h,现在正在电气化改造。
线路走向
线路从京哈铁路的四平站引出,向西经过辽宁昌图县北部,在三江口镇过辽河,进入双辽市,在郑家屯站(双辽站)折转向北再过辽河,一路向北进入科尔沁左翼中旗的沙漠地带,在长岭县的太平川站与通让线交叉,继续向北过白城市的通榆县、洮南市到达枢纽白城市,经过镇赉县、泰来县再向北在江桥站前跨越嫩江,至三间房站与滨洲铁路交叉后到齐齐哈尔站。
线路连接
四平站:京哈铁路,四梅铁路
双辽站:大郑铁路
太平川站:通让铁路
白城站:长白铁路,白阿铁路
三间房站:滨洲铁路(联络线)
齐齐哈尔南站:哈齐客运专线
齐齐哈尔站:齐北铁路
线路改造
平齐铁路四平至双辽段已经开始电气化改造,双辽至齐齐哈尔段2015开始准备电气化改造。2015年8月哈齐客运专线开通后,将会有更多火车经由平齐铁路南下,平齐铁路的地位将会更加重要。
据了解,为了扩大平齐铁路线的运输能力,国家铁道部队从2001年开始先后三次投资平齐线进行增加运输能力的大规模改造。2006年铁道部再次投资平齐线,进行白城至齐齐哈尔的增建二线建设。在铁道部下达的平齐线增建二线改造任务中,沈阳铁路局负责白城至街基段建设,复线全长98公里,2006年完成白城至英华段复线建设任务52公里,将在10月30日开通。
2006年10月31日,由中铁电气化局集团西安通号处承建的(四)平齐(齐哈尔)铁路增建二线白城至英华段I标段信号改造工程顺利开通,并交付使用。至此,平齐线增建二线一期工程全部贯通。平齐线南起吉林省四平市,北接黑龙江省齐齐哈尔市,全长571公里,是贯穿黑龙江和吉林两省、连接内蒙古的铁路运输通道,增建二线工程是中国“十一五”期间铁路建设的重点工程。
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