开美系车的车主，请问美系车的优点是什么？

比照德系和日系车，美系车通常是通用性车子，终端设备市场价要看起来良知的多。例如性价比最高的合资企业中级轿车迈锐宝XL、市场价低于6万余元的合资企业紧密级车别克英朗gt、20万块的合资企业中大型车君越、车价17万的奢华中大型车ATS-L，美系车的终端优惠经常让人意外惊喜。比照标价较强的德系和特惠偏少的日系，美系车的价位能够称之为是业界良知。

美系车是很愿意堆放的知名品牌，尽管以内饰的设计方案和奢华感的构建上确实一般，可是用料算是非常好。隔音降噪上，美系车也是领先于敌人，例如福特汽车的车隔音一般都比同等级敌人更强，通用性车子一样这般，福特汽车金牛座、别克君越、凯迪拉克汽车CT6全是这一等级NVH的引领者。是美国针对动力的要求确实是不辞劳苦，美系车新手入门车系的动力都极强。

考虑到国外的原油很便宜，因此原生态的美系车全是大马力发动机，以凯迪拉克汽车XTS为例子，国内的只要2.0T发动机，而美版的凯迪拉克汽车XTS全是3.0自吸式V6发动机，在中国也只是为解决耗油量，为买车客户减少汽柴油层面的费用而配对的2.0T发动机。大马力的发动机也与此同时增添了更强的动力感受，这就是为什么美系车会给大家动力极强的缘故。

用料忠厚，愿意下本，也就铸就了美国车搭乘舒服的优势，不论是见到的用料或是看不见的用料，可以这么说对比同等级车系，好像美国车没有那么耍滑头。不仅用料较为忠厚，美国车一般市场价都没有德系或是日系车那样挺立，也造成了美国车性价比很高的优势。不过除开之上常说的这种优势以外也有比如快速稳，操纵好一点的优势。