如题所述
现在只要一提起最奇葩设计和最臭的火车站，几乎很多人都会指向重庆，而本以为继骂声一片的重庆北站之后，重庆火车西站的设计应该会吸取教训，弥补曾经犯过的错误，将重庆火车西站建设成一个完美的火车站。
然而，当重庆西站在相关配套设施尚未完全建成时就投入运营后发现，很多的缺陷又一次再次出现，而只要在重庆火车西站内转悠过的乘客，很多人就会情不自禁的骂设计者脑残。
只要在百度搜索框里输入重庆火车北站或者西站的相关词条，跳出来的基本上全部是一片骂声和吐槽声。
而在搜索中不难发现，事实上，当年在重庆北站建成后，出现南北广场绕口令以后，热心市民就已经向重庆市相关部门去信进行了反应，而相关部门也进行了回复。
很多人会以为，既然是重庆的火车站，那么，火车站一而再的出现被乘客吐槽，肯定是因为重庆的相关部门没有尽心尽责，有人甚至认为，重庆还是一个直辖市，怎么连个火车站也设计不好，如果说火车北站出现的问题是因为发展过快，考虑不足，那么，重庆西站的设计就不应该再被吐槽，甚至是被辱骂了，于是这个黑锅，就扣在了重庆的头上。
然而，很多外地的朋友并不知道，重庆在行政上属于直辖市，隶属于中央管辖，但是在铁路运输方面，却是隶属于成都铁路局管辖，因此，对于火车站该如何建，怎么建，设计单位等问题上，真正的决定权属于成都铁路局。
也许你搜索重庆火车北站或者火车西站的设计单位是谁？并不是能够轻易的搜索到，甚至是搜索不到，但是，笔者可以肯定的告诉你，重庆火车北站和重庆火车西站，这两个奇葩的如今被网上骂得狗血淋淋火车站都出自于一家设计单位，中铁二院，总部在成都。
据有网友透露，虽然重庆火车北站被网友们口诛笔伐，但是该设计竟然还在2006年获得了铁二院优秀工程勘察设计一等奖，中国铁路总公司优秀勘察设计二等奖项，如今很多年已经过去了，到底是网友调侃还是确有其事，已经不很重要了，只是希望，在接下来对重庆北站南广场的重新改建，将把所有缺陷和不足全部弥补。
重庆火车西站由于2018年8月4号后周边开始封闭施工，因此，原来地面广场外的一条道路也没有了公交车来往，站前道路上设置的入口也已经关闭，因此，在重庆西站下车的乘客最好的方式就是在站内乘坐公交车了，由于夜间公交车多数收班较早，因此，导致夜间到达重庆西站的旅客存在严重的滞留现象，加上由于设计上存在不足，站内其他车辆又形成出入困难，增加了旅客疏散的难度。
由于大量车辆进出困难，造成道路拥堵，重庆西站混乱的情景还造成附近居民的不满，自然，针对设计者的讨骂声，又一次充塞了网络，而很多人的矛头，依然还是直指重庆本地相关部门。
良心说，作为东道主的重庆相关部门，在出现了这些问题以后，也立即做出了调整，重庆交管部门专门在西站内添置了公交线路，并把收班时间延迟到最后一班列车，旅客不送完，公交车不收班。
重庆人民和重庆的所有相关部门，对所有的来客都是以热忱的态度认真对待的，然而，由于重庆火车北站的奇葩，重庆西站的设计缺陷，使咱们重庆背上了待客不周的黑锅，作为重庆人，我很想说，这黑锅，咱们背得实在有点冤枉。
虽然任何一项设计，都无法达到百分之百的完美，但是每一个城市的火车站，都代表着一个城市的形象，又岂能够出现如此的道路混乱，出入复杂，旅客怨声载道的现象呢？
重庆的飞速发展，重庆火车东站又已经动工修建，根据相关消息承担设计重任的依然还是中铁二院。
有人认为重庆火车站出现这种奇葩设计是故意行为，我想这可能完完全全是一种小农意识，无论从大局还是从川渝一家亲的角度看，这种说法都是存在偏颇的。有些，出现这样的问题，只是因为美中不足的原因吧！只是，这黑锅该谁背，应该值得思量。
作为东道主的重庆人民，我们也许无力改变某些隶属状况。希望它将是一座完美，健全，让所有来往的旅客满意的火车站吧！
就在这段时间，一说重庆最奇葩设计和不喜欢凌乱的火车站，就有好多人说重庆，有些人说重庆北站不干净凌乱之后，希望重庆北站的设计会有所提高，之前做错的设计，一定要将重庆北站建设成美好的干净的火车站。当重庆西站建立工程还没有得到完善的运行就开始运营发现，有许多不好的地方又重复发生，有的乘客在重庆西站参观，还有很多人生气的骂那些设计师怎么设计的那么烂。有的在百度上搜索重庆北站和重庆西站的有关的火车站的情节，显示出是设计师经验不丰富，不符合实际的技艺。
在搜索很容易发现，在建立重庆北站的时候，发生了南北广场的民间语言游戏的说法，好心的市民就给重庆有关部门传递信息进行核实，这样相关部门也得到回应！有的还百度搜索重庆北站和重庆西站的设计单位是哪一位高人？就是很难百度搜索的，更困难的是没有答案，就因为这样小明来给大家说说，重庆北站和重庆西站，这两个火车站的设计师现在被网上说设计不合理的设计师经验不丰富都出自在一家设计单位，中铁二院，总部在成都。有的网友说，既然重庆北站被网友写信骂言语，就是设计师在前些年曾获得铁二院优秀工程师勘察设计一等奖。
中国铁路总公司优秀工程师勘察二等奖，现在好多年都过去了，现在是网友述说设计师技艺不丰富，也没有那么重要了，就是在以后，面对重庆北站南广场重新建造，把原来不足的地方和技艺不丰富进行创造新颖的设计展现出来。重庆好火车西站慢慢的在周边即将封闭施工，这样，原先的广场外的主干道路也没有公交车的线路，站前线路出入都已经封闭，所以在重庆火车西站下车的乘客可以在站内坐车了，有时候晚上公交车大多数下班早，这个时候，有很多停留在重庆火车西站的的旅客特别多，再就是设计也不合理，站内有的车辆出入不方便，给旅客特别多增添分散的烦恼。
大多数车辆进出很不方便，交通堵塞，重庆西站乱七八糟附近也不满意，就对设计师大骂，设计不合理，很多人很头疼，就指着相关部门做事不合理。说实话，当一个相关部门发生有关问题，，必须整顿，没几天，重庆交通部门加了公交线路，还要把最后一班车，顾客送不完，不能下班。重庆市民和有关部门，对旅客要像自己家人希望关心和热情，不然重庆西站的设计不丰富，会让重庆人民对待旅客不热情，这个骂名传递下去。作为重庆人的小明，表示说这个骂名，我们真的是不合适。小明作为重庆人民，也没有能力改变的事实，但是他希望重新建重庆火车东站时，不要重复原来的现象，盼望这个城市能变成顾客受欢迎的火车站吧。
交通越来越便利，很多地方都建设了火车站。有的车站设计得非常不错，也很受欢迎，而有的车站却很奇葩，被很多人指责。提到重庆火车站，大家想到的就是奇葩，因为设计的有问题，名声也很不好。北站被称为坑爹的设计，而西站也不大符合人们的期望，还是有很多缺点。
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如果你在网上搜重庆的火车站，很有可能看到很多吐槽。因为重庆的火车站的确有很多问题，这种问题也不是没有被提出，有些人去提过建议，也被回应了，但是很多群众对于答复并不满意。重庆也是很重要的城市，更应该被重视，因为这里的交通很重要。不少人把责任推到了重庆身上，因为觉得相关部门没有认真设计，也没有重视这个项目，不仅是北站，就连西站也被骂了，更应该注意这个问题。
其实并不是这样的，有的人并不了解，重庆作为直辖市，它其实是中央负责的，不过在交通这方面，特别是火车站建设方面，的确是成都管理，也就是说责任在于成都这边，设计有问题也和他们有关系。有很多人不知道这两个火车站是谁设计的，搜也搜不到，其实这两个车站的设计者都来自中铁二院，这个设计地点就在成都。
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大家都喜欢吐槽北站，因为设计的确实不合规矩，谁能想到这个车站的设计竟然获过奖，网友都直呼惊呆了，这样有问题的设计竟然可以获奖，难以相信啊！那些设计不错的车站没有获奖，评判者到底怎么思考的呢？既然已经获得了奖项，更应该重视起来，应该改一改，也应该提高能力。西站设计成现在这个样子，不难看出，他们并没有吸取教训。
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因为火车西站的建立，附近的交通也受到了影响，公交也不通行了。本来在这里下车的朋友可以坐公交，但是晚上公交很少，不少朋友很难离开这里，因为设计不合理，其他车辆也不好过，所以交通极其不方便。这里的交通很混乱，容易堵车，大家肯定会头疼，因此，网上的骂声越来越多，在附近的住户也很不满意，出门太不方便了。在骂声的充斥下，管理部门增加了新的公交线路，因为大家都在吐槽，他们就连公交时间也修改了，调整的更晚了。大家都把这个黑锅让重庆背，殊不知并不是重庆的问题，对于大家的吐槽，重庆的人们也很无奈。总有些设计不会那么完美，但火车站是很重要的建设，真应该认真对待，毕竟外地人来这里也会坐车。
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希望中铁二院以后设计东西的时候，可以认真对待，不要再出现这种低级的错误。这次让重庆交通管理部门背了黑锅，以后还是要多方面考虑，多为人们着想一下。
