藏南的墨脱为什么能守住?

这是取决于中国对墨脱驻守部队的大力支持，墨脱地势险峻，补给困难，如果没有后勤保障，就无法驻守，中国付出了很多金钱来进行后勤壮大，所以最后中国守住了墨脱。

墨脱地处雅鲁藏布江下游，属亚热带气候，雨量充沛，四季如春。但通往美景的道路却崎岖坎坷，当地人云：走过墨脱路，不怕人间苦。

1962年对印自卫反击战后，墨脱作为山南边防重镇的地位更为凸显。而要守住“高原孤岛”，没有可靠的后勤保障是不行的。由于公路通车难以确保，解放军千方百计从空中解决后勤难题。

通车后的墨脱路况如何？穿过嘎隆拉隧道，直到“52K”这段路上几乎都是硬化路面。驾驶员阿旺说，道路总体上比原来不知好了多少。

记者看到，经过达国桥后是进入墨脱最艰难的一段路。这段路有些地方仅容一辆车通过，还有多处水毁及塌方的痕迹，水漫路面形成的沟壑屡见不鲜。而这种状况也即将改变。

亚东村村民曲珍是林芝市人大代表。几个月前，她乘车沿扎墨公路到达米林机场，转机去广东复查身体。她说：“通路给我们带来的变化看得见、摸得着。”因为通路，村里人都纷纷卖掉马匹，跑运输、卖特产、建沙场，家家户户都因路而富。

如今，墨脱县公路里程已达到370公里。乡镇公路通达率为5％，行政村公路通达率为69．57％。在全县未通公路的加热萨和甘登两个乡公路已完成60％的建设任务，墨脱人走出大山融入新生活不再是难事。

生态宜居的墨脱县城正在建设：

昔日，墨脱被外界戏称“有县无城”。这是因为未通公路前，人们所需的生产生活材料均靠人背马驮翻越多雄拉山运达，且运费昂贵，而大型机械和基建材料的运输更是无从谈起。加之特殊的气候与地理环境，使这个边陲小县的城镇化建设只能望而却步。