动车为什么没有e座

高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。

早期飞机的每排有6个坐椅，形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间座位的格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，因此没有中间座位E座的存在。

1、高铁的座位分布

二等座

采取“3+2”坐椅排列，分别用A、B、C、D、F表示

靠窗座位：A、F

靠过道座位：C、D

中间座位：B

高铁二等座五个人一排，没有座位“E”。

一等座

采取“2+2”坐椅排列，分别用A、C、D、F表示

靠窗座位：A、F

靠过道座位：C、D

一等座四人一排，不是靠窗就是靠过道，没有中间的座位，比二等座宽敞。

商务座

采取“2+1”坐椅排列，分别用A、C、F表示

靠窗座位：A、F

靠过道座位：C

商务座三个人一排，座位间距和过道都非常宽敞，座椅也很是高级。

动车/高铁靠窗座席请看准A、F，靠过道座席看准C、D。

2、为什么动车座位没有E？

无论是一、二等座还是商务等座， 你会发现都没有坐席“E”。这个原因，就要从飞机舱位说起。

早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的位置，BE是中间位置。

时间长了，A-F这六个字母就不仅仅单纯表示顺序的意思，从而形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，A/F即为靠窗，C/D即为靠过道。

为了和国际接轨，高铁就延续了这种传统。火车车厢座位最宽是 3+3 布局，从左到右编号是 "窗 / ABC / 道 / DEF / 窗"。

而高铁一排最多5个座位，那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以动车就没有“E”的座位。