柳南城际铁路总括

柳南城际铁路，即柳南客运专线，是湘桂铁路扩能改造的一部分，起自广西柳州，终点至南宁，全长226公里，设计速度达到每小时250公里。线路主要包括柳州至进德段（限速120km/h）、进德至长岗岭段、长岗岭至南宁段，以及南宁站的改扩建工程。项目于2009年10月启动建设，预计2013年6月完工，将显著缩短来宾、柳州和南宁之间的交通时间，如来宾至柳州只需20分钟，来宾至南宁40分钟，柳州至南宁1小时左右，对沿线城市居民具有重大意义。

柳南客运专线沿途设有9个站点，包括柳州站、进德站、凤凰东站、来宾北站、小平阳站、黎塘西站、五塘站、南宁东站和南宁站。其中，新建的南宁东站规模最大、现代化程度最高，设有黎塘西和新来宾两个中间站，原有的南宁和柳州站也将进行改造。线路的关键工程包括全长4.08公里的芭蕉岭隧道，以及一系列大型桥梁，如南河双线特大桥、横寨双线特大桥等。其中，南河双线特大桥是引入柳州枢纽的最长桥梁，对于工程整体进度至关重要。

南广线和柳南线在南宁东站交汇，随后各自向广州和柳州方向延伸。在南宁至黎塘段，两条线路并行，但不共线，全部为新建线路。此外，南广线和柳南线还与南凭高铁、云桂高铁等线路在南宁站接驳，形成复杂而密集的铁路网络。

整个工程总投资约211.16亿元，预计2013年6月竣工投入运营，将采用电力牵引，采用和谐号动车组，采用50Hz,25 000V交流电，轨距1,435毫米，线间距4.6米。线路设计考虑到最小曲线半径和速度限制，以及自动控制的列车运行方式和综合调度的行车指挥。线路连接了黔桂铁路、焦柳铁路联络线、湘桂铁路等，为沿线城市的交通提供了重要支持。

柳南城际铁路，又称柳南客运专线，为湘桂铁路广西段扩能改造的重要组成部分，其中柳州至南宁段系按Ⅰ级铁路标准建设，双线电气化客运专线，线路起自广西柳州市，经来宾市，黎塘，止于南宁市，线路全长226km,设计时速250KM/H,工程总投资约211.3亿元，设计总工期为3年半，项目已于2009年10月正式动工建设，2012年6月29日上午广西第一条客运专线柳州至南宁城际高铁在宾阳县黎塘镇开始铺轨，预计2013年12月建成通车。2013年2月26日上午，广西第一条城际高铁柳南铁路客运专线柳州段开始铺轨。