如题所述
不一定。1997年复活的迈巴赫,由于销量很差,在复活的前10年就卖出3000辆,让迈巴赫系列轿车不得不在2013年全面停产。迈巴赫正式停产后,却开始了迈巴赫的平民化,或许还能拉升销量。
平民化是迈巴赫唯一出路
2014年11月19日,梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫,首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。迈巴赫把希望寄托在中国市场能带来迈巴赫的复活,而2018款迈巴赫S级在华共推出三款车型,在华进口售价分别为139.88万元、213.88万元和288.88万元。
如此价格相对迈巴赫在华进口起价538万元来说,的确平民化了很多,迈巴赫曾在华推出4款车型,价格分别为538万元、618万元、900万元和1298万元。据说马云把把拥有这样一辆迈巴赫,专门在双11的时候用来给淘宝网友送货。
的确,从迈巴赫到迈巴赫奔驰S级,价格下降了至少四分之一,而奔驰S级在华销量并不差,甚至比宝马7系在华销量就好,而奔驰迈巴赫S级的推出,让土豪们花更少的钱就能装迈巴赫的逼。
平民化是迈巴赫唯一出路
2014年11月19日,梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫,首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。迈巴赫把希望寄托在中国市场能带来迈巴赫的复活,而2018款迈巴赫S级在华共推出三款车型,在华进口售价分别为139.88万元、213.88万元和288.88万元。
如此价格相对迈巴赫在华进口起价538万元来说,的确平民化了很多,迈巴赫曾在华推出4款车型,价格分别为538万元、618万元、900万元和1298万元。据说马云把把拥有这样一辆迈巴赫,专门在双11的时候用来给淘宝网友送货。
的确,从迈巴赫到迈巴赫奔驰S级,价格下降了至少四分之一,而奔驰S级在华销量并不差,甚至比宝马7系在华销量就好,而奔驰迈巴赫S级的推出,让土豪们花更少的钱就能装迈巴赫的逼。
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