迈巴赫还会独立复活吗

不一定。1997年复活的迈巴赫，由于销量很差，在复活的前10年就卖出3000辆，让迈巴赫系列轿车不得不在2013年全面停产。迈巴赫正式停产后，却开始了迈巴赫的平民化，或许还能拉升销量。
平民化是迈巴赫唯一出路
2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。迈巴赫把希望寄托在中国市场能带来迈巴赫的复活，而2018款迈巴赫S级在华共推出三款车型，在华进口售价分别为139.88万元、213.88万元和288.88万元。
如此价格相对迈巴赫在华进口起价538万元来说，的确平民化了很多，迈巴赫曾在华推出4款车型，价格分别为538万元、618万元、900万元和1298万元。据说马云把把拥有这样一辆迈巴赫，专门在双11的时候用来给淘宝网友送货。
的确，从迈巴赫到迈巴赫奔驰S级，价格下降了至少四分之一，而奔驰S级在华销量并不差，甚至比宝马7系在华销量就好，而奔驰迈巴赫S级的推出，让土豪们花更少的钱就能装迈巴赫的逼。

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