新车开了1950公里.因为2次冷车启动熄火.所以照4S店操作.轰过一次油门.一脚下去没数,踩到了4000多转.发动机声音好响.真是心疼.接下去就维持在3000转左右有1分多钟.不知道这样会不会影响发动机?
新车轰油门对车有影响影响发动机的可靠性和寿命。
油门是控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。
汽车空挡时，发动机没有动力输出。此时轰油门，发动机的转速急剧升高，活塞、连杆等运动零件做急加速运动，会产生很大的加速度，从而受到很大的交变载荷作用，活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴受力都会超过正常工作时的受力。
扩展资料：
汽车点火注意事项：
手动挡启动首先要确认手刹的位置，然后检查变速杆是否在空挡位置，然后左脚将离合器踏板踩到底，发动机点火开关逐级向右转到“START”位置，启动时间每一次不要超过5秒，最后发动机稳定在怠速就可以起步了。
忌发动机再次启动时间间隔不足15秒，启动发动机后马上松钥匙。
自动挡起步忌推车或是牵引启动，否则会造成变速箱损伤。
参考资料来源：百度百科-油门
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-10-11
适当的话没影响。乱轰油门是违反科学的，是有害的。实践证明，由于轰油门，使发动机的转速忽快忽慢，运转件的负荷忽大忽小，活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动，造成了活塞与缸壁之间的撞击摩擦，加速了气缸失圆和锥形的形成；轰油门还能加快活塞环、活塞销及铜套、大、小瓦的损坏；轰油门也能使顶置式配气结构的摇臂轴折断；轰油门还能加速曲轴的损坏；轰大油门，严重时会造成连杆弯曲，打碎活塞，致使发动机报废。
冷车启动，绝不应轰油门，冷车启动前，各运转件处的润滑油流回机油盘，润滑条件差，处于硬摩擦。另外，这时各运转件的配合间隙、温度都不正常，轰大油门就会造成发动机的严重磨损。经实验统计证明，发动机的总磨损量，一半以上是由启动时所为，而冷车轰油门的磨损就占发动机总磨损量的35％左右。在一般情况下，轰一脚油门，气缸的磨损量相当于正常条件下行驶15至30公里气缸的磨损量。如果冷车轰一脚油门，就相当于正常条件下行驶50至200公里气缸的磨损量。
冷车启动，绝不应轰油门，冷车启动前，各运转件处的润滑油流回机油盘，润滑条件差，处于硬摩擦。另外，这时各运转件的配合间隙、温度都不正常，轰大油门就会造成发动机的严重磨损。经实验统计证明，发动机的总磨损量，一半以上是由启动时所为，而冷车轰油门的磨损就占发动机总磨损量的35％左右。在一般情况下，轰一脚油门，气缸的磨损量相当于正常条件下行驶15至30公里气缸的磨损量。如果冷车轰一脚油门，就相当于正常条件下行驶50至200公里气缸的磨损量。
第2个回答 2010-11-24
汽车不是豆腐做的，出租车整天轰油门，也能跑90万公里，私家车轰点油门算什么啊，再说3000转是很正常的转速，不要把车子当儿子来养~~~~没这么娇气的~~~~要轰点油都心痛，别开车了，轮子还要碾地呢，有石头，要磨损哦~~~
世嘉详细信息请查看爱卡汽车 本回答被提问者采纳
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第3个回答 2022-07-19
1、正常驾驶时几乎没有油门到底的情况，空挡的害处就在于费油，无谓的浪费燃油并且污染大气。2、空挡轰油门会使发动机的运动件承受很大的惯性力，影响发动机的可靠性和寿命。3、长时间空档踩油门，会造成严重的燃烧不充分，燃烧不充分的油气就可能在气缸外燃烧，燃烧产生的高温使旁边的线路点燃；燃烧不充分产生的积碳会堵塞三元催化器，进而使三元催化器异常高温，高温使线路点燃。
