如题所述
1. 车队冠军得主除了获得精神上的荣誉，还能获得与排名和赞助商配比相应的奖金。这是车队参与激烈竞争的一个重要动力来源，尽管这些奖金对于车队庞大的开支来说只是冰山一角。
2. 赢得年度车队冠军的车队通常能够获得大约1500万美元的奖金，并且还会得到一个刻有Constructors Championship字样的奖杯。第二名的车队奖金约为1200万美元，第三名的车队大约能获得900万美元（这些数字均为大致估计）。
3. 除了高额奖金，赢得F1年度冠军的车队还将参与一级方程式赛车电视转播权收益的分红。根据现行的协和协议，十支车队能够分得的总收入占电视转播收入的23%，这个23%再乘以各车队的相应比例，便构成了各车队的“红包”。冠军车队的比例最高。
4. 根据国际汽联的运动规则，车队的年度排名将决定下赛季车队在维修区的位置。今年夺得冠军的车队在下赛季将被安排在维修区入站后的第一个位置，这对于车队来说是一个额外的奖励。
2. 赢得年度车队冠军的车队通常能够获得大约1500万美元的奖金，并且还会得到一个刻有Constructors Championship字样的奖杯。第二名的车队奖金约为1200万美元，第三名的车队大约能获得900万美元（这些数字均为大致估计）。
3. 除了高额奖金，赢得F1年度冠军的车队还将参与一级方程式赛车电视转播权收益的分红。根据现行的协和协议，十支车队能够分得的总收入占电视转播收入的23%，这个23%再乘以各车队的相应比例，便构成了各车队的“红包”。冠军车队的比例最高。
4. 根据国际汽联的运动规则，车队的年度排名将决定下赛季车队在维修区的位置。今年夺得冠军的车队在下赛季将被安排在维修区入站后的第一个位置，这对于车队来说是一个额外的奖励。
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