为什么不用甲醇添加汽油？

甲醇汽油，目前没有广泛应用，价格最低，甲醇含量差异很大，基本属于醇类燃料。密度最低，使用最不稳定。乙醇汽油，一般是普通汽油加入10%的改性乙醇，成本比普通汽油高，但政府有补贴，所以售价和普通汽油一样，目前北方的多个省已经普遍推广。密度70左右，汽油不做燃点指标。 甲醇作为车用替代燃料在经济上可行，只要遵守操作规程，外界所担心的对人体健康的影响不会很大；　燃料乙醇的使用，消化了积压的陈化粮和新产粮食，但如果燃料乙醇大面积推广甚至在全国全面推行，是否会消费过多的粮食从而引发粮食安全危机？　　尽管国家发改委工业司司长刘铁男曾公开强调，从总量上看，每年只需300多万吨粮食即可保证全国燃料乙醇生产企业的正常生产，这一数字占我国粮食总量的比重很低，不会引发粮食危机，但全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会秘书长陈卫国还是心存忧虑。他担心乙醇汽油广泛使用后，会出现车与人争粮的情况。　　据测算，如果全国机动车使用的汽油、柴油都加入燃料乙醇，而且燃料乙醇继续从粮食中提取，则每年的粮食消耗量将超过6000万吨，有专家认为，这可能对国家的粮食安全有所影响。　　“燃料乙醇是汽油的有效补充，作为技术储备比较合适。但考虑到成本较高和粮食安全问题，不宜一哄而上。”陈卫国说。　　与乙醇汽油相比，陈卫国更看好甲醇汽油。据他介绍，甲醇来源广泛，煤炭、天然气、樟脑油等均可生产出甲醇；另一方面，甲醇不耗用粮食，成本低廉，每吨甲醇的成本仅在1000元上下，适合大力推广。　　1998年，山西省在汽油中加入15%的甲醇，在太原、晋城等四城市进行试点，共有48万辆车次加注了甲醇汽油，使用甲醇汽油1.22万吨。“但由于缺乏立法和政府规范，包括山西在内，全国甲醇的私加和私用问题极其严重。甲醇用量每年可以达到100万吨，与乙醇的数量相当。”黑龙江省科技顾问委员会石化专家组长陈世岩表示。　　据了解，山西省准备在今年制定出24项有关标准，并着手在全省广泛推广使用甲醇汽油。　　受自身特性限制，甲醇汽油的负面影响也是显而易见的。河南天冠燃料乙醇公司副总经理郭凯介绍说，甲醇有一定的毒性，排放的废气中含有有害气体，可能会对人造成一定伤害。他认为，由于乙醇汽油的物理性质更为稳定清洁，未来具有更大的市场空间。　　这样的理解似乎正成为燃料乙醇生产企业的共识。吉林燃料乙醇公司凭借与长春汽车研究所联合攻关乙醇柴油的机会，为自己新上第二条30万吨乙醇生产线摩拳擦掌；而黑龙江华润酒精公司正与一家美国公司谈判合资，希望将自己22万吨的产能提高到37万吨。　　在中国选择石油替代品的道路上，乙醇和甲醇的争锋才刚刚开始本回答被网友采纳

现在其实没有加乙醇的汽油了，只是这么个说法，其实都用的甲醇，但是他们这样勾兑是需要助溶剂的，单纯的甲醇不能混入汽油，两者混合会起反应，腐蚀性严重，所以一般不建议直接用甲醇勾兑，需要怡佳M100甲醇添加剂的！

1.甲醇有毒！2.甲醇用作燃料有腐蚀金属的问题.3.甲醇热值低.还有其他一些问题.