如题所述
事实上，在低速四轮驱动下转弯是可能的，前提是转弯只是一个小转弯。如果转折很艰难，会造成很大的伤害。不过小转弯虽然对车影响不大，但是确实会伤到轮胎，所以建议这种情况下尽量少转弯。
硬核越野车一般采用非全时四驱，其特点是结构简单、可靠性高、成本低、越野性能无与伦比。缺点也很明显。它要求车主根据路况手动操作，要求车主有一定的越野道路经验，操作起来没有那么智能。
开启四驱相当于硬连接，前后轴50:50的动力分配是恒定的。高端SUV现在是全时四驱。但往往是兼职的4wd的车和硬派越野车有低速4x4s，也就是说在高速4x4s和低速4x4s之间切换。车辆转弯时，车辆前轮的路径比后轮的路径长，意味着前后轮速度不同。
在这种状态下，简单的前轮驱动或后轮驱动完全可以适应。如果四轮驱动的前后轴刚性连接，就意味着转速必须相同，不能满足转弯的要求。由于机械结构的限制，锁紧后前后轴必须同速转动。在实际转动的情况下，它们需要以不同的速度旋转。这会导致整个车辆被传动系统卡住。
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