如题所述
哈弗H6的适时四驱系统是一种智能四驱系统，它可以在适当的时候自动切换到四轮驱动模式，而在其他情况下则保持两轮驱动。这种系统与传统的全时四驱和分时四驱不同，全时四驱需要手动切换两驱和四驱模式，而适时四驱则可以更好地兼顾汽车的经济性和驾驶性能。适时四驱系统在传递动力时存在一定的局限性，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使得它的主动安全控制范围相对较小。此外，与分时四驱相比，适时四驱在应对恶劣路况时的物理结构极限也较低。不过，适时四驱系统在城市道路和一般路况下的表现仍然非常出色。
适时四驱与全时四驱的区别：
适时四驱系统和全时四驱系统最大的区别在于它们的工作原理。全时四驱系统需要手动切换两驱和四驱模式，而适时四驱系统可以自动切换，从而更好地兼顾经济性和驾驶性能。此外，全时四驱系统的结构复杂，传动部件多而重，会降低动力的响应性，同时也会显著影响汽车的经济性。适时四驱系统则可以更好地平衡这两者之间的关系。
适时四驱的局限性：
虽然适时四驱系统在一般路况下的表现非常出色，但在复杂路况下仍存在一定的局限性。目前绝大多数适时四驱系统在前后轴传递动力时，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使得它的主动安全控制范围相对较小。此外，适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器，如果在一些复杂路段出现单侧两个车轮打滑时，仍然无法脱困。
总的来说，哈弗H6的适时四驱系统是一种智能四驱系统，它可以在适当的时候自动切换到四轮驱动模式，提高汽车的驾驶性能和经济性。但是，在复杂路况下，适时四驱系统仍然存在一定的局限性，需要根据实际情况选择合适的驾驶模式。
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