如题所述
待遇：石家庄处的待遇不是太清楚，但是肯定不会太高，也不会让你过不了生活。
工作强度：一般是跑几天休几天。比如：跑四天休四天，在车上根据各警组不同情况，采用倒班制，一般一个班八小时左右，不论白天和黑夜。按照规定列车乘警白天一个小时在车厢巡视一趟，晚上是四十分钟。人少的时候还好，等到人多的时候你自己就明白工作强度了，尤其晚上大家都在硬席车厢过道上睡着的时候，有的时候在车上还要进行查缉工作。休息的四天，我们处其中有半天要到单位学习，或者执行其他的警卫任务。但是，比如车上下午六点开，你正好晚上要值班，下午你就得利用这个时间睡觉，如果车上是早晨八点返回石家庄，你正好也是夜班，那么你到家还是需要补觉。这样算下来休息的时间就只有两天半了。
另外，你的石家庄车站乘警这个说法是错误的。如果你报的乘警岗位，应该叫做石家庄铁路公安处乘警支队。
Ps：百度还有很多前辈，不足之处还请各位前辈多多指导。
工作强度：一般是跑几天休几天。比如：跑四天休四天，在车上根据各警组不同情况，采用倒班制，一般一个班八小时左右，不论白天和黑夜。按照规定列车乘警白天一个小时在车厢巡视一趟，晚上是四十分钟。人少的时候还好，等到人多的时候你自己就明白工作强度了，尤其晚上大家都在硬席车厢过道上睡着的时候，有的时候在车上还要进行查缉工作。休息的四天，我们处其中有半天要到单位学习，或者执行其他的警卫任务。但是，比如车上下午六点开，你正好晚上要值班，下午你就得利用这个时间睡觉，如果车上是早晨八点返回石家庄，你正好也是夜班，那么你到家还是需要补觉。这样算下来休息的时间就只有两天半了。
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