如题所述
1、春运，这个独特的现象，深刻反映了改革开放以来我国社会的巨大变迁。它不仅体现了人民群众对幸福生活的热切向往，也是中国铁路人不懈追求的目标。春运的变迁，是中国发展的缩影。自上世纪80年代改革开放带来经济活力的释放，“打工潮”应运而生，春运随之诞生。进入21世纪，人员流动性加剧，而当时的铁路网络尚不发达，国家铁路营业里程不足5.9万公里，平均时速仅57公里，春运期间的“一票难求”成为社会痛点。即便有幸获得车票，狭窄拥挤的绿皮车里人满为患，连卫生间都难以容身，旅客们仅希望能“走得了”，这同时也是铁路部门亟需解决的难题。
2、在新世纪以来，我国集中资源和力量，大力推动铁路基础设施建设，国家铁路营业里程已超过13.9万公里，构建起一张覆盖广泛、便捷高效的铁路网络。特别是高速铁路的发展，以其世界领先的时速和频次，显著提高了运输能力，极大地缩短了旅行时间，为旅客提供了更多出行选择。以北京至郑州为例，春运高峰期间，一天之内就有124趟列车运行，包括快车、特快、动车、高铁等不同类型，确保旅客能根据需求选择合适的车次，春运体验从简单的“能走就行”提升到了“走得舒心”，为人民群众的春节出行提供了坚实保障。
2、在新世纪以来，我国集中资源和力量，大力推动铁路基础设施建设，国家铁路营业里程已超过13.9万公里，构建起一张覆盖广泛、便捷高效的铁路网络。特别是高速铁路的发展，以其世界领先的时速和频次，显著提高了运输能力，极大地缩短了旅行时间，为旅客提供了更多出行选择。以北京至郑州为例，春运高峰期间，一天之内就有124趟列车运行，包括快车、特快、动车、高铁等不同类型，确保旅客能根据需求选择合适的车次，春运体验从简单的“能走就行”提升到了“走得舒心”，为人民群众的春节出行提供了坚实保障。
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