中国公路减速带这么高,跑车怎么跑

我在网上看了很多欧洲跑车的视频,我想问一下 。咱中国 跑车 怎么跑,想高速公路收费站 都有 减速带.提高地盘就没意思了。

国内减速条设计与跑车,轿跑等车无关,是为防止土方车因超速超重而酿出事故而不得已这样。

我国大多数高速公路都不是为高性能跑车设计的,尤其是部分城市道路不断拓宽和维修导致即使普通车都寸步难行,现阶段满足基本运输就已经相当重要了,这都是为了国情需要

扩展资料:

减速带:减速带也叫减速垄,是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状,也有点状的;材质主要是橡胶,也有金属的;一般以黄色黑色相间以引起视觉注意,使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。 

交通平静化可分为限制机动车行驶速度、限制机动车交通量和限制路侧停车3大类方法,其中限制机动车行驶速度分为垂直式、水平式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一,通过改变道路某段的高度或材料,根据心、生理原理强制机动车减速,以达到安全的目的。

参考资料:百度百科——减速带

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第1个回答  2010-12-16
国内减速条设计与跑车,轿跑等车无关,是为防止土方车因超速超重而酿出事故而不得已这样。
我国大多数高速公路都不是为高性能跑车设计的,尤其是部分城市道路不断拓宽和维修导致即使普通车都寸步难行,现阶段满足基本运输就已经相当重要了,这都是为了国情需要
你即使富可敌国我想也不会天天开着兰博基尼等跑车去北京和上海玩,平时跑车真的很少出现,超跑更少(法拉利4个轮胎就卖10万大元)
从国外来讲,即使是买了法拉利等跑车的人再有钱也不大会把500多万大元的靓跑(国外约26万美元左右)当帕萨特这类消耗品天天开,不少跑车的维修部件价格甚至比跑车还高(参考柯尼赛格CCXR所有零件单价均超过10万欧元),加上城区红绿灯,永无止境的十字路口和回头路,对刹车,悬挂这类都需要定期更换的跑车以及超跑都是折磨
所以世界上几乎没有几个地方真正适合开跑车,迪拜(部分),德国(部分),意大利(部分),美国(2004年部分州禁止),澳大利亚(仅北部和南部部分城市)这些地方部分高速公路是为测试跑车性能而专门设计的(Top Gear等节目经常光顾这些地方)
公路谍照仅限于这些地区出现,要是全部封闭式赛道测试那么跑车商是不敢卖的,公路测试是为了检测并收集投放市场产品在日常驾驶中车辆以及驾驶员所要承受的疲劳程度,部件耗损率,实际油耗等综合数据。
中国现在由于汽车工业开始逐渐兴起,过不了多久可能路上跑车就会频繁出现了,而至于你真想开跑车上路,那么建议你快到道路减速条时保持档位(手动档的车要较自动档容易操控)过减速条时不要换挡(容易锁档)
第2个回答  2010-12-14
中国的大多数跑车都是在专业赛道上跑,很少有在公路上跑的,过减速带的时候必须减速
第3个回答  2010-12-14
兰博基尼 Murcielago 6.2 MT 438.00万-438.00万
发动机:V12 排量:6.2 马力:579 变速箱:6MT

兰博基尼 Murcielago E-Grar 6.2 AT 428.00万-428.00万发动机:V12 排量:6.2 马力:579 变速箱:6AT

兰博基尼 Gallardo 5.0 MT 338.00万-338.00万
发动机:V10 排量:5.0 马力:500 变速箱:6MT

参考资料:兰博基尼 Murcielago 6.2 MT

第4个回答  2010-12-13
还行吧,做过F430,过小区的减速带慢点没问题,高速上的只要是标准的就应该没问题,除非是地方部门自制的BT型号本回答被提问者和网友采纳

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