南阳高铁片区包含的村有哪些
1、10月22日，市领导召开高铁片区现场办公会强调，确保11月10日前公交进场调试，11月20日前各项工程竣工，12月1日高铁通车运营。
2、目前，郑万高铁河南段已进入联调联试。高铁站前广场综合体、交通枢纽工程等主体均已完工，其他配套工程建设也进入收官阶段。各部门都在全力冲刺扫尾工作。
3、万高铁起于郑州东站，经开封市尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山市、方城县、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁。全线开通后，自然沿线城市均可直达。
4、从南阳往北可达郑州、北京、天津等，往南可达襄阳、武汉、合肥、上海、长沙、广州、深圳等，分别与当地高铁形成网络，可中转换乘到达全国很多大中城市。郑万高铁2022年全线贯通后，从南阳乘火车到重庆仅需3个多小时，出行将更加方便快捷。
郑万高铁南阳卧龙站核心区修建性详细规划公示
1、项目区位
项目位于南阳市高铁片区高铁商贸区（启动区）中部，高铁站西侧，北至迎宾路，南至团结路，西至幸福大道，东至高铁征地范围线。
2、规划范围
规划四至：
北——迎宾路北侧防护绿地（20米）边界线；
南——团结路南侧防护绿地（20米）边界线；
西——幸福大道西侧防护绿地（20米）边界线；
东——高铁征地范围线。
总用地面积约为1.05平方公里。
3、规划依据
1) 中华人民共和国城乡规划法》
2) 建设部《城市规划编制办法》
3) 《南阳市城市总体规划（2011-2020）》
4) 《南阳高效生态经济示范市发展规划纲要》
5) 《南阳市中心城区郊区总体规划（2014-2030）》
6) 《南阳新城区发展总体规划》（2018年-2035年）
7) 《南阳市高铁片区控制性详细规划及启动区城市设计》
8) 《南阳地下空间规划》
9) 《车库建筑设计规范》
10) 《南阳市城市规划管理技术规定》
4、规划目标
都市新中心 商旅新集核
豫南新商埠 商贸交易中心
南阳新核心 商旅集散枢纽
东部活力点 都市商娱家园
5、规划理念——四个维度
1) 立体交通组织——释放地面空间，增加用地价值
规划充分利用地下空间，将出租车停车场和社会车停车场停车场地放置在站前广场地下一层，释放地面空间提升价值。
2) 有人气的城市公园——强化景观设计，构建城市休闲公园
强化中央公园和组团景观设计，充分利用规划水系，打造环境优美的城市公共空间。
3) 商贸旅游集散地——挖掘区位优势，实现引领带动
充分挖掘地域优势、空间优势和高铁的引领作用，主要发展总部基地、商务办公和商业功能，将区域建设成为带动区域发展的重要引擎
4) 多种交通无风雨换乘——加强交通联系，搭建多种交通无风雨换乘体系
加强交通系统规划，尤其是站前广场区域不同交通方式之间的便捷联系，构建多种交通无风雨换乘系统。
6、规划用地
规划总用地约为104.62公顷，其中以城市道路用地和公园绿地为主，约占规划总用地的45.89%。
7、功能分区
规划功能布局分为商务办公区、中央公园、站前广场、公交枢纽站及长途汽车站五个功能区。
8、道路交通
规划区域内道路分为：主干路、次干路、支路三个等级，其中：
主干路：光武东路（高铁连接线）
站前大道、幸福大道、迎宾路、团结路
次干路：B3 路
支路：B10 路
9、景观结构
规划打造站前广场和日月湖两个景观核心，并依托水系和开敞空间形成“两心、三轴、多带、多节点”的景观框架。
10、景观种植
1) 滨水公共空间
① 水岸和水域景观统一考虑，根据水由深到浅，依次种植水生植物，耐水湿植物。
② 常绿植物和落叶植物交错种植，适应不同季节日照要求。
2) 中央景观区
① 植物品种以本地植物的色调范围为基础。
② 植物的种植包括各种树木，灌木和地被植物。
3) 站前广场区
① 选择本地种植品种月季作为广场的元素，并一直延续到中央景观区。
② 采用重要的植物来表现特定的直线性和景观广场的特征。
4) 组团开敞空间
使用常青树和落叶树来控制季节性的阳光效果，用月季布置花坛增加观赏性。
2、目前，郑万高铁河南段已进入联调联试。高铁站前广场综合体、交通枢纽工程等主体均已完工，其他配套工程建设也进入收官阶段。各部门都在全力冲刺扫尾工作。
3、万高铁起于郑州东站，经开封市尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山市、方城县、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁。全线开通后，自然沿线城市均可直达。
4、从南阳往北可达郑州、北京、天津等，往南可达襄阳、武汉、合肥、上海、长沙、广州、深圳等，分别与当地高铁形成网络，可中转换乘到达全国很多大中城市。郑万高铁2022年全线贯通后，从南阳乘火车到重庆仅需3个多小时，出行将更加方便快捷。
郑万高铁南阳卧龙站核心区修建性详细规划公示
1、项目区位
项目位于南阳市高铁片区高铁商贸区（启动区）中部，高铁站西侧，北至迎宾路，南至团结路，西至幸福大道，东至高铁征地范围线。
2、规划范围
规划四至：
北——迎宾路北侧防护绿地（20米）边界线；
南——团结路南侧防护绿地（20米）边界线；
西——幸福大道西侧防护绿地（20米）边界线；
东——高铁征地范围线。
总用地面积约为1.05平方公里。
3、规划依据
1) 中华人民共和国城乡规划法》
2) 建设部《城市规划编制办法》
3) 《南阳市城市总体规划（2011-2020）》
4) 《南阳高效生态经济示范市发展规划纲要》
5) 《南阳市中心城区郊区总体规划（2014-2030）》
6) 《南阳新城区发展总体规划》（2018年-2035年）
7) 《南阳市高铁片区控制性详细规划及启动区城市设计》
8) 《南阳地下空间规划》
9) 《车库建筑设计规范》
10) 《南阳市城市规划管理技术规定》
4、规划目标
都市新中心 商旅新集核
豫南新商埠 商贸交易中心
南阳新核心 商旅集散枢纽
东部活力点 都市商娱家园
5、规划理念——四个维度
1) 立体交通组织——释放地面空间，增加用地价值
规划充分利用地下空间，将出租车停车场和社会车停车场停车场地放置在站前广场地下一层，释放地面空间提升价值。
2) 有人气的城市公园——强化景观设计，构建城市休闲公园
强化中央公园和组团景观设计，充分利用规划水系，打造环境优美的城市公共空间。
3) 商贸旅游集散地——挖掘区位优势，实现引领带动
充分挖掘地域优势、空间优势和高铁的引领作用，主要发展总部基地、商务办公和商业功能，将区域建设成为带动区域发展的重要引擎
4) 多种交通无风雨换乘——加强交通联系，搭建多种交通无风雨换乘体系
加强交通系统规划，尤其是站前广场区域不同交通方式之间的便捷联系，构建多种交通无风雨换乘系统。
6、规划用地
规划总用地约为104.62公顷，其中以城市道路用地和公园绿地为主，约占规划总用地的45.89%。
7、功能分区
规划功能布局分为商务办公区、中央公园、站前广场、公交枢纽站及长途汽车站五个功能区。
8、道路交通
规划区域内道路分为：主干路、次干路、支路三个等级，其中：
主干路：光武东路（高铁连接线）
站前大道、幸福大道、迎宾路、团结路
次干路：B3 路
支路：B10 路
9、景观结构
规划打造站前广场和日月湖两个景观核心，并依托水系和开敞空间形成“两心、三轴、多带、多节点”的景观框架。
10、景观种植
1) 滨水公共空间
① 水岸和水域景观统一考虑，根据水由深到浅，依次种植水生植物，耐水湿植物。
② 常绿植物和落叶植物交错种植，适应不同季节日照要求。
2) 中央景观区
① 植物品种以本地植物的色调范围为基础。
② 植物的种植包括各种树木，灌木和地被植物。
3) 站前广场区
① 选择本地种植品种月季作为广场的元素，并一直延续到中央景观区。
② 采用重要的植物来表现特定的直线性和景观广场的特征。
4) 组团开敞空间
使用常青树和落叶树来控制季节性的阳光效果，用月季布置花坛增加观赏性。
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