如题所述
充氮气的轮胎可以再充空气,不会影响行车安全。其实一般情况下,充气完全可以满足日常需要;而且如果经常跑高速或者长距离,充氮气不太贵,充氮气也是可以的。充氮气后如果觉得太麻烦,也可以充空气。一般情况下,如果去4s店充氮气,自然是最贵的。毕竟是和工作时间一起算的。其次,它可能会帮助你检查轮胎的磨损和老化程度。四个轮胎加氮的成本在150-200元左右。如果去轮胎店充氮气,会比较便宜。毕竟人工成本肯定没有4s店差,总成本可能
充氮轮胎多用于飞机轮胎上,服役环境苛刻,服役要求严格。由于飞机轮胎的冲击强度和摩擦发热远高于普通汽车轮胎,因此对充气气体的要求也更高。但是普通家用车不需要充氮气,空气足够满足需求。氮气干燥干净,无水无油;氮气是一种惰性气体,不会氧化轮胎和腐蚀轮辋。延长轮胎的使用寿命;轮胎中氮气的渗透率低,可以长时间保持胎压稳定。降低爆胎概率,增加车辆行驶安全性;氮气保持胎压稳定,降低车辆行驶阻力,降低油耗,降低轮胎磨损程度;凹凸路面可以减少振动,行驶平稳,体积传导率低,降低噪音。
轮胎可以充氮气,不会对安全驾驶造成任何影响。我认为在正常情况下,充气完全可以满足平时的需要;如果经常跑高速或者长距离,充氮气不太贵,充氮气也是可以的。充氮气后如果觉得太麻烦,也可以充空气。如果去4s店充氮气,自然是最贵的。毕竟是和工作时间一起算的。其次,它可能会帮助你检查轮胎的磨损和老化程度。四个轮胎加氮的成本在150-200元左右。如果去轮胎店充氮气,会比去年同期便宜。毕竟人工成本肯定没有4s店差,总成本可能在100-150元。
不过我们最好还是去4S店或者规模比较大的轮胎店进行充氮,因为轮胎充氮是对师傅技术的考验。充氮前需要对轮胎抽真空,但一般不可能抽100%的真空。当然,这个过程会在这个时候进行测试。尽量把里面的空气抽出来,然后轮胎的氮气纯度可以达到95-98%。而规模较小的轮胎店,可能对充氮气这一项目仅仅是半桶水罢了,假如纯度过低的话,起到的效果是不怎么显著的,其次还白白浪费钱。充氮气的轮胎多用于飞机轮胎这类使用环境恶劣,使用要求严苛的部件上面,由于飞机轮胎的冲击强度,摩擦发热等基本都远超普通汽车轮胎,理所当然才需要更高要求的充气气体。而普通的家用汽车没有必要充氮气,空气足以满足需求。