如题所述
原因
正常情bai况下，发动机水路与发动机油路在缸du垫的作zhi用下是不相通的，但dao当发动机缸体温度过高时，冷却液和缸垫会被高温而汽化（金属件也会因高温而膨胀），从而出现发动机烧水现象和缸垫被冲破，水路与油路无法再密封，导致水与油相通。
后果
机油的润滑性能失去，发动机出现磨损、异响和缩短寿命等严重后果。
处理方法：
1、检查冷却系统是否存在漏水现象，如果肉眼未发现，建议给予增压查看是否泄漏；
2、如果无漏水现象，说明发动机存在烧水现象，此时排气管会出现白色的废气；
3、查看机油和冷却液中是否存在乳白色和油状物质；
扩展资料：
防止缸盖损坏的措施
1、气缸盖螺栓要均匀上紧，并正确调整供油时间。
2、水箱内应加软水，并尽可能少换水。
3、发动机应避免长期在超负荷下工作。
4、发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。
5、装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。
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cb...i@sina.com
2017-02-25
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一、气缸磨损故障现2113象
①冷启动时有明显的嗒嗒的敲5261击声，4102温度升高，响声减弱或消失。
②缸压低。1653
③有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。
④发动机动力性下降。
⑤油耗增加。
气缸磨损的故障诊断与排除
二、气缸的磨损规律及其原因
(1)气缸磨损规律
从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。磨损最大部位：在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 “缸阶”。在特殊情况下，气缸的磨损最大部位在中部（腰鼓形）。在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重。
从气缸横断面来看：磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。各气缸沿圆周方向的最大磨损部位：一般是进气门对面附近缸壁磨损最大。
(2)气缸磨损的原因
在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。
上大下小的原因：
①机械磨损：活塞位于上止点时 ，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏 ，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。
②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。
③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也最大。 腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活塞在气缸中部运动速度最大，磨料磨损最严重。
三、气缸磨损故障诊断方法
①检测故障缸压力。
②检测气缸直径及圆柱度。
正常情bai况下，发动机水路与发动机油路在缸du垫的作zhi用下是不相通的，但dao当发动机缸体温度过高时，冷却液和缸垫会被高温而汽化（金属件也会因高温而膨胀），从而出现发动机烧水现象和缸垫被冲破，水路与油路无法再密封，导致水与油相通。
后果
机油的润滑性能失去，发动机出现磨损、异响和缩短寿命等严重后果。
处理方法：
1、检查冷却系统是否存在漏水现象，如果肉眼未发现，建议给予增压查看是否泄漏；
2、如果无漏水现象，说明发动机存在烧水现象，此时排气管会出现白色的废气；
3、查看机油和冷却液中是否存在乳白色和油状物质；
扩展资料：
防止缸盖损坏的措施
1、气缸盖螺栓要均匀上紧，并正确调整供油时间。
2、水箱内应加软水，并尽可能少换水。
3、发动机应避免长期在超负荷下工作。
4、发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。
5、装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。
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2017-02-25
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一、气缸磨损故障现2113象
①冷启动时有明显的嗒嗒的敲5261击声，4102温度升高，响声减弱或消失。
②缸压低。1653
③有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。
④发动机动力性下降。
⑤油耗增加。
气缸磨损的故障诊断与排除
二、气缸的磨损规律及其原因
(1)气缸磨损规律
从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。磨损最大部位：在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 “缸阶”。在特殊情况下，气缸的磨损最大部位在中部（腰鼓形）。在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重。
从气缸横断面来看：磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。各气缸沿圆周方向的最大磨损部位：一般是进气门对面附近缸壁磨损最大。
(2)气缸磨损的原因
在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。
上大下小的原因：
①机械磨损：活塞位于上止点时 ，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏 ，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。
②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。
③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也最大。 腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活塞在气缸中部运动速度最大，磨料磨损最严重。
三、气缸磨损故障诊断方法
①检测故障缸压力。
②检测气缸直径及圆柱度。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-07-07
原因bai
正常情况下，发动机水路与发动du机油路zhi在缸垫的作用下是不相通的，但当发动机缸体温度dao过高时，冷却液和缸垫会被高温而汽化（金属件也会因高温而膨胀），从而出现发动机烧水现象和缸垫被冲破，水路与油路无法再密封，导致水与油相通。
后果
机油的润滑性能失去，发动机出现磨损、异响和缩短寿命等严重后果。
处理方法：
1、检查冷却系统是否存在漏水现象，如果肉眼未发现，建议给予增压查看是否泄漏；
2、如果无漏水现象，说明发动机存在烧水现象，此时排气管会出现白色的废气；
3、查看机油和冷却液中是否存在乳白色和油状物质；
正常情况下，发动机水路与发动du机油路zhi在缸垫的作用下是不相通的，但当发动机缸体温度dao过高时，冷却液和缸垫会被高温而汽化（金属件也会因高温而膨胀），从而出现发动机烧水现象和缸垫被冲破，水路与油路无法再密封，导致水与油相通。
后果
机油的润滑性能失去，发动机出现磨损、异响和缩短寿命等严重后果。
处理方法：
1、检查冷却系统是否存在漏水现象，如果肉眼未发现，建议给予增压查看是否泄漏；
2、如果无漏水现象，说明发动机存在烧水现象，此时排气管会出现白色的废气；
3、查看机油和冷却液中是否存在乳白色和油状物质；
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第2个回答 2020-07-07
原因bai
正常情况下，发动机水路与发动机油路在缸du垫的作用下zhi是不相通的，但当发动机缸体dao温度过高时，冷却液和缸垫会被高温而汽化（金属件也会因高温而膨胀），从而出现发动机烧水现象和缸垫被冲破，水路与油路无法再密封，导致水与油相通。
后果
机油的润滑性能失去，发动机出现磨损、异响和缩短寿命等严重后果。
处理方法：
1、检查冷却系统是否存在漏水现象，如果肉眼未发现，建议给予增压查看是否泄漏；
2、如果无漏水现象，说明发动机存在烧水现象，此时排气管会出现白色的废气；
3、查看机油和冷却液中是否存在乳白色和油状物质；
防止缸盖损坏的措施
1、气缸盖螺栓要均匀上紧，并正确调整供油时间。
2、水箱内应加软水，并尽可能少换水。
3、发动机应避免长期在超负荷下工作。
4、发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。
5、装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。本回答被提问者采纳
正常情况下，发动机水路与发动机油路在缸du垫的作用下zhi是不相通的，但当发动机缸体dao温度过高时，冷却液和缸垫会被高温而汽化（金属件也会因高温而膨胀），从而出现发动机烧水现象和缸垫被冲破，水路与油路无法再密封，导致水与油相通。
后果
机油的润滑性能失去，发动机出现磨损、异响和缩短寿命等严重后果。
处理方法：
1、检查冷却系统是否存在漏水现象，如果肉眼未发现，建议给予增压查看是否泄漏；
2、如果无漏水现象，说明发动机存在烧水现象，此时排气管会出现白色的废气；
3、查看机油和冷却液中是否存在乳白色和油状物质；
防止缸盖损坏的措施
1、气缸盖螺栓要均匀上紧，并正确调整供油时间。
2、水箱内应加软水，并尽可能少换水。
3、发动机应避免长期在超负荷下工作。
4、发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。
5、装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。本回答被提问者采纳
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第3个回答 2020-07-07
发动机缸垫坏了的表现如下：
发动机缸盖漏气
当缸垫出现了损坏，将导致缸盖与缸体之间的密封不严，最终致使漏气。由于油、水的泄漏，漏气处还伴随有油、水的喷溅，同时发出气体掺杂液体的喷溅声。
汽缸压力降低
汽缸内的压缩气体将会从缝隙中泄漏，或泄漏处机体或窜入其他汽缸。最终导致发动机运转既不稳定。
油、水泄漏
冷却液与机油在水泵与油泵的作用下产生一定的输送压力，如果缸垫损坏，将导致冷却液与机油的泄漏，甚至窜通在一起，导致冷却液与机油的变质。
气体进入油道、水道
当高压气体进入油道或者水道时，将会影响发动机的散热与润滑，导致发动机温度升高，以及发动机各部件磨损加剧等现象，同时在膨胀水壶内还能看到大量的气泡冒出。
发动机缸垫损坏是一个非常严重的问题，一旦出现因立即停车熄火，并呼叫救援。
发动机缸盖漏气
当缸垫出现了损坏，将导致缸盖与缸体之间的密封不严，最终致使漏气。由于油、水的泄漏，漏气处还伴随有油、水的喷溅，同时发出气体掺杂液体的喷溅声。
汽缸压力降低
汽缸内的压缩气体将会从缝隙中泄漏，或泄漏处机体或窜入其他汽缸。最终导致发动机运转既不稳定。
油、水泄漏
冷却液与机油在水泵与油泵的作用下产生一定的输送压力，如果缸垫损坏，将导致冷却液与机油的泄漏，甚至窜通在一起，导致冷却液与机油的变质。
气体进入油道、水道
当高压气体进入油道或者水道时，将会影响发动机的散热与润滑，导致发动机温度升高，以及发动机各部件磨损加剧等现象，同时在膨胀水壶内还能看到大量的气泡冒出。
发动机缸垫损坏是一个非常严重的问题，一旦出现因立即停车熄火，并呼叫救援。
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