今天看新闻说“增开了46.5对列车”，一对列车我知道是一个单号一个双号的相向始发的。但是内个0.5对是指只有一个方向的列车吗？那这样的话始发站的火车回越来越少，终点站的火车会越来越多，还需要再次调配。还是这辆列车今天开过去，隔天再返回？谁能解答的详细一点？
0.5对，就是说只有单向的车过去，没有返回的。比如义乌-徐州间只有过去的T7786，而没有徐州到义乌的回来的，就是只有半对了。
列车一对就是一个来回往返车，比如西安和北京西间的Z19/Z20就是一对列车，西安-->北京西是Z20，北京西-->西安是Z19，大部分城市间开行的是一对。
扩展资料：
一趟列车在一个方向可能会使用两个或更多的车次。例如，由北京西开往三亚方向去的Z201/4次列车，在北京西至茂名之间使用Z201的车次（经京广铁路、广茂铁路下行线往茂名方向运行），到达茂名站后车次改为为Z204并运行至河唇站（经由河茂铁路上行线运行）。
而由南宁开往成都东方向去的K142次列车，中途经过黔桂铁路的起点柳州站，所以在柳州至贵阳段车次变换为K143次；在贵阳至重庆段该车变换回K142次；
但由于在成都铁路局内运行时间非常长，如果只用两个车次则会令第二天的车车次重复，容易造成混淆，所以列车到达重庆站的时候，车次会变成K140次，而不是继续使用K142次。相同的情况在一些需要在某局运行长时间的列车也有出现。
而占用车次最多的列车是由北京开往丹东方向去的2251/53/56/57次列车与由丹东开往北京方向去的2258/55/54/52次，共占用8个车次。
根据铁道部的技术管理规程，列车的运行方向以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向则由各铁路局规定，即可以人为规定上下行方向，而非按照以上准则。
例如南京西站至南京站的线路在南京站与京沪铁路连接，如列车由南京西站开往南京站，理论上为上行，但因为此线路位于南京枢纽中，因此列车经由此线路运行时可以不更改车次。另外，在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。
能具体解释一下套跑吗？
追答套跑一般指利用长途的车底和乘务人员，在列车始发地或者是终到地有较长的空余时间，再加跑一趟短途。或者某一客运段共用几组车底跑2个目的地，比如重庆北-广州的K201/2/3/4这趟车的车底同时也在跑重庆北-南通的K567/8/9/70。
本回答被提问者采纳列车按运输性质和用途分为旅客列车、货物列车、客货混合列车。此外，还有指定用途的列车，如路用列车、救援列车、军用列车等。旅客列车按运行速度分为特别旅客快车、旅客快车和普通旅客列车；按运行距离分为行驶区段超过一个铁路局管辖范围的直通旅客列车，在一个铁路局管辖范围内行驶的管内旅客列车和在城市附近行驶的市郊旅客列车。货物列车按其编成地点、用途和货车运用方式，分为始发直达列车、技术直达列车、直通列车、区段列车、摘挂列车、沿零摘挂列车和小运转列车。
