如题所述
快了哦。
根据新闻报道，铁路局正在施工改造贵港根竹到玉林段的铁路，届时可以提速到160公里（保留4个限速区），紧接着是开通玉林和南宁间的城市动车组，到时两个城市之间只需要1小时30分钟到达，另外计划在2015年前动工改造玉林到梧州段（即洛湛铁路），届时接南广高铁，完工后开通广州经玉林到南宁的动车组，开通后预计广州和玉林之间的行程在2个半小时到3个小时之间。洛湛铁路是按照160公里时速设计的，媒体没提到改造的速度，预计将铁路改造成满足时速200公里的要求。
根据新闻报道，铁路局正在施工改造贵港根竹到玉林段的铁路，届时可以提速到160公里（保留4个限速区），紧接着是开通玉林和南宁间的城市动车组，到时两个城市之间只需要1小时30分钟到达，另外计划在2015年前动工改造玉林到梧州段（即洛湛铁路），届时接南广高铁，完工后开通广州经玉林到南宁的动车组，开通后预计广州和玉林之间的行程在2个半小时到3个小时之间。洛湛铁路是按照160公里时速设计的，媒体没提到改造的速度，预计将铁路改造成满足时速200公里的要求。
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第1个回答 2015-03-28
玉林应该会在两三年内有动车运营，据说是争取2017年左右通车，届时黎湛线提速到140Km/h，贵港到玉林部分曲改直争取部分路段提速到160km/h，到时候玉林可以通过贵港接南广线，但是这只能暂时解决玉林短期内通动车的需求，毕竟黎湛线是既有线，路线多弯道，且弯道半径小不利于动车运营，最高速度也只能到160km/h，这条线路电气化后也跑不了200km/h，所以从长远的角度出发，有必要新建一条高铁线路解决玉林通动车的需求，这个月报道的最多的包海高铁就是不错的选择和机遇_
