如题所述
布加迪威龙16.4，W16钛合金引擎，10个中冷器，4个涡轮增压器，车身70％碳纤维复合材料，车框架航空抗压铜，全重2.44吨
兰博基尼Gallardo，V10铸铝自然吸气引擎，碳纤维复合材料车身，全重1.5吨
兰博基尼Murcielago，V12铸钢自然吸气引擎，碳纤维复合材料车身加全铝中部承重框架，全重1.77吨
布加迪威龙16.4 1001bhp最大马力，扭矩1400Nm/9700rpm，0－60英里加速2.55秒，大众全时道路四驱，最新DSG钛合金7档电子双离合变速器，档位反应时间150毫秒，每档最高加速149英里每小时，252英里最高时速需时12.4秒，全速状态下燃油耗尽时间17.6分钟
全世界公认21世纪汽车制造科技的巅峰制作，’2008年－2010年吉尼斯世界最快跑车‘记录刷新者，’世界最先进电子技术运用跑车‘记录制造者，’最快变速跑车‘记录创造者，第二辆价格突破100万美元的超级跑车，Top Gear 2009－2010年度10 大超级跑车榜榜首
兰博基尼Murcielago 677bhp最大马力，扭矩844Nm/8600rpm，0－60英里加速3.18秒，奥迪Quattro全时四驱，6档ST自动变速箱/7档手动变速箱，最高时速215英里每小时
兰博基尼Gallardo 568bhp最大马力，扭矩544Nm/7800rpm，0－60英里加速3.56秒，奥迪Quattro全时四驱，6档ST自动变速箱/7档手自动一体变速箱，最高时速208英里每小时
补充：
麦克拉伦F1，
V12梅赛德斯AMG双涡轮增压引擎/BMW威廉姆斯V12双涡轮增压F1引擎/ML自产V8双涡轮增压引擎/ML自产V12标准F1自然吸气引擎
全车碳纤维镁合金一体成型式车身，全重1.43吨
670bhp/677bhp/892bhp/670bhp最高马力，扭矩866－942Nm/8700rpm，0－60英里加速2.89秒，中置前驱布局，6档F1级别86毫秒反应手动变速箱，最高极速233英里每小时
首辆售价达到100万美元的超级跑车，Top Gear1995－2003年度10大超级跑车排行榜榜首，吉尼斯‘世界最快自然吸气引擎量产跑车’记录保持者
Saleen S7 TT
V8福特GT铸铝双涡轮增压引擎
航空铬合金车架，外部碳纤维复合材料车身，全重1.55吨
540bhp最高马力，扭矩533Nm/6700rpm，0－60英里加速2.68秒，中置前驱布局，6档手动变速箱，最高极速215英里每小时
‘04年吉尼斯世界最快量产车’记录，和‘21世纪最佳空气动力学运用跑车’记录创造者
柯尼赛格CCXR
V8自产双涡轮通用生物燃料引擎
全身碳纤维一体成型车身，全重1.3吨
870bhp-1022bhp最高马力，扭矩1200Nm/8600rpm，5600rpm即可达到1000Nm扭矩，中置前驱布局，7档手动变速箱，最高极速252英里每小时
’08年吉尼斯最快量产车‘记录刷新者，’21世纪最佳空气动力学运用跑车‘纪录刷新者，2009年打破布加迪威龙16.4先前公路最高时速记录256英里每小时（约为425km/h）
兰博基尼Gallardo，V10铸铝自然吸气引擎，碳纤维复合材料车身，全重1.5吨
兰博基尼Murcielago，V12铸钢自然吸气引擎，碳纤维复合材料车身加全铝中部承重框架，全重1.77吨
布加迪威龙16.4 1001bhp最大马力，扭矩1400Nm/9700rpm，0－60英里加速2.55秒，大众全时道路四驱，最新DSG钛合金7档电子双离合变速器，档位反应时间150毫秒，每档最高加速149英里每小时，252英里最高时速需时12.4秒，全速状态下燃油耗尽时间17.6分钟
全世界公认21世纪汽车制造科技的巅峰制作，’2008年－2010年吉尼斯世界最快跑车‘记录刷新者，’世界最先进电子技术运用跑车‘记录制造者，’最快变速跑车‘记录创造者，第二辆价格突破100万美元的超级跑车，Top Gear 2009－2010年度10 大超级跑车榜榜首
兰博基尼Murcielago 677bhp最大马力，扭矩844Nm/8600rpm，0－60英里加速3.18秒，奥迪Quattro全时四驱，6档ST自动变速箱/7档手动变速箱，最高时速215英里每小时
兰博基尼Gallardo 568bhp最大马力，扭矩544Nm/7800rpm，0－60英里加速3.56秒，奥迪Quattro全时四驱，6档ST自动变速箱/7档手自动一体变速箱，最高时速208英里每小时
补充：
麦克拉伦F1，
V12梅赛德斯AMG双涡轮增压引擎/BMW威廉姆斯V12双涡轮增压F1引擎/ML自产V8双涡轮增压引擎/ML自产V12标准F1自然吸气引擎
全车碳纤维镁合金一体成型式车身，全重1.43吨
670bhp/677bhp/892bhp/670bhp最高马力，扭矩866－942Nm/8700rpm，0－60英里加速2.89秒，中置前驱布局，6档F1级别86毫秒反应手动变速箱，最高极速233英里每小时
首辆售价达到100万美元的超级跑车，Top Gear1995－2003年度10大超级跑车排行榜榜首，吉尼斯‘世界最快自然吸气引擎量产跑车’记录保持者
Saleen S7 TT
V8福特GT铸铝双涡轮增压引擎
航空铬合金车架，外部碳纤维复合材料车身，全重1.55吨
540bhp最高马力，扭矩533Nm/6700rpm，0－60英里加速2.68秒，中置前驱布局，6档手动变速箱，最高极速215英里每小时
‘04年吉尼斯世界最快量产车’记录，和‘21世纪最佳空气动力学运用跑车’记录创造者
柯尼赛格CCXR
V8自产双涡轮通用生物燃料引擎
全身碳纤维一体成型车身，全重1.3吨
870bhp-1022bhp最高马力，扭矩1200Nm/8600rpm，5600rpm即可达到1000Nm扭矩，中置前驱布局，7档手动变速箱，最高极速252英里每小时
’08年吉尼斯最快量产车‘记录刷新者，’21世纪最佳空气动力学运用跑车‘纪录刷新者，2009年打破布加迪威龙16.4先前公路最高时速记录256英里每小时（约为425km/h）
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2010-12-19
都到这个级别的超跑了，在性能上差距是不大的，外观上也没什么差距，主要是看个人洗好程度。要说差别比较大的就是价格了。个人角度讲兰博看起来更帅气本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 2010-12-20
极速列表如下：
CGT：330kph
Bugatti Veyron：普通的是407，SS是431
SLR：334
Reventon：340
CCX：402
至于Zonda……Zonda有很多款，比如C12S、C12-F、R等，目前还在生产的是F、R、Cinque，还有TriColor和HH分别是纪念款和定制款。
Zonda F：346
Zonda R：350
百公里油耗……没人知道了，反正20-25个起步。尤其是Veyron，喝油没商量。据说油耗达到38个，自己掂量吧……
至于高贵稀有什么的，那就产量说事了，CGT已经跨入了量产车行列了，总共生产了一千多辆。Bugatti Veyron SS的计划产量也在好几百，而这里真正最稀有的应该是CCX，年产量只有14台。目前的总产量不超过50台。第二的是Zonda F，年产量20台，目前总产量也不超过50台。
当然还有比CCX更稀有的，Zonda R，总产量（注意是总产量），不超过20台，但是这辆车是不能合法上路的，所以……省省吧，开这么个招风的东西去菜市场买菜是不可能了。
越稀有、越贵和性能没有直接关系，只能说明这种车很有名但是产量太低。
比如Bugatti Veyron，预计的纽北圈速是在7.40左右，那么从泥轰国拉一辆GT-R R35过来，7.29的圈速。不到200W的跑车将4000W的跑车打的满地找牙。
不过另外一方面，这里的Pagani Zonda R是个非常硬的狠角色，纽北圈速高达6.45，暂居非比赛类车辆第一，因为Zonda R开发的目的就是灭掉法家的FXX，所以里面啥内饰都没有，车体降到最轻，再用光头胎，跑跑也就将大多数的公路合法车辆给灭了。
至于和所谓的平民跑车比试的结果，上面说了，被那些草根干掉的可能性很大，具体什么数据，翻翻纽北的圈速表，那是最有说服力的。
CGT：330kph
Bugatti Veyron：普通的是407，SS是431
SLR：334
Reventon：340
CCX：402
至于Zonda……Zonda有很多款，比如C12S、C12-F、R等，目前还在生产的是F、R、Cinque，还有TriColor和HH分别是纪念款和定制款。
Zonda F：346
Zonda R：350
百公里油耗……没人知道了，反正20-25个起步。尤其是Veyron，喝油没商量。据说油耗达到38个，自己掂量吧……
至于高贵稀有什么的，那就产量说事了，CGT已经跨入了量产车行列了，总共生产了一千多辆。Bugatti Veyron SS的计划产量也在好几百，而这里真正最稀有的应该是CCX，年产量只有14台。目前的总产量不超过50台。第二的是Zonda F，年产量20台，目前总产量也不超过50台。
当然还有比CCX更稀有的，Zonda R，总产量（注意是总产量），不超过20台，但是这辆车是不能合法上路的，所以……省省吧，开这么个招风的东西去菜市场买菜是不可能了。
越稀有、越贵和性能没有直接关系，只能说明这种车很有名但是产量太低。
比如Bugatti Veyron，预计的纽北圈速是在7.40左右，那么从泥轰国拉一辆GT-R R35过来，7.29的圈速。不到200W的跑车将4000W的跑车打的满地找牙。
不过另外一方面，这里的Pagani Zonda R是个非常硬的狠角色，纽北圈速高达6.45，暂居非比赛类车辆第一，因为Zonda R开发的目的就是灭掉法家的FXX，所以里面啥内饰都没有，车体降到最轻，再用光头胎，跑跑也就将大多数的公路合法车辆给灭了。
至于和所谓的平民跑车比试的结果，上面说了，被那些草根干掉的可能性很大，具体什么数据，翻翻纽北的圈速表，那是最有说服力的。
第3个回答 2010-12-19
档次差不多，主要看个人喜欢了！关键银子还要足，不行两辆车都买。
第4个回答 2010-12-23
当然是布加迪威龙了
