如题所述
作业：
进网前现场防护员要和远端防护员、驻站联络员保持联控，当驻站和远端防护员确认本线暂无列车后，方可进网作业；横越线路时，做到“一站，二看，三通过”，做到“手指口述”；作业人员听从带班人和现场防护员的指令，及时下道避车，防止抢干，蛮干；现场防护员距离作业人员距离符合规定（不得少于10米，不得大于50米）；作业完毕后做到“工完料尽”，不得在线路上和网内留有材料和机具。
行车：
火车司机做到“手指口述”，和车站保持好联控，认真瞭望，行车；客运乘务人员在上下车时注意脚踩稳踩牢，防止滑倒摔伤；站务人员和客运人员提醒旅客上下车时注意安全，特别是重点旅客，如果是矮站台时注意“扶老携幼”；当出现恶劣天气导致列车晚点甚至停运时，客运人员应坚守岗位，加强车厢巡视，同时及时答疑解惑，做好对旅客的宣传。
进网前现场防护员要和远端防护员、驻站联络员保持联控，当驻站和远端防护员确认本线暂无列车后，方可进网作业；横越线路时，做到“一站，二看，三通过”，做到“手指口述”；作业人员听从带班人和现场防护员的指令，及时下道避车，防止抢干，蛮干；现场防护员距离作业人员距离符合规定（不得少于10米，不得大于50米）；作业完毕后做到“工完料尽”，不得在线路上和网内留有材料和机具。
行车：
火车司机做到“手指口述”，和车站保持好联控，认真瞭望，行车；客运乘务人员在上下车时注意脚踩稳踩牢，防止滑倒摔伤；站务人员和客运人员提醒旅客上下车时注意安全，特别是重点旅客，如果是矮站台时注意“扶老携幼”；当出现恶劣天气导致列车晚点甚至停运时，客运人员应坚守岗位，加强车厢巡视，同时及时答疑解惑，做好对旅客的宣传。
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