如题所述
因为从事二手车这个行业，主流的自主品牌汽车和热销的合资车二手车都有所接触，个人认为二手车在市场的表现一直都是一辆车好不好的试金石。
为什么呢？因为新车在同级别同价位的车型无论是合资车还是自主品牌的汽车，肯定是有区别，但是仅限于那些经常开不同车型的人，对于普通的家庭来说，大多数就只有机会开自己的车或者是最多朋友的几辆车，讲真，别矫情，你真的开不出什么！
比如你开吉利的帝豪和大众的新捷达，他们新车有多大差别呢？没有多大差别，隔音都不是好，无非就是帝豪用料做工配置更好，捷达配置更低一些。
但是一旦开的超过了3-5年，也就是这些车目前在二手车市场的表现，他们开着的感觉和新车相比主要的差别就出来了，就是底盘悬架的松散程度，整体的油耗还有市场的保值率就慢慢拉开了。
驾驶感受来说，因为都是汽油机，都是机械产品，他们开了3-5年后，作用到轮上的马力值，也就是动力本身没有太大的衰减，但是底盘的质感，隔音的情况确实是明显能感受到很大的差别。
不是自主品牌不好，而是发展需要一个过程，盲目的觉得爱国精神，认为买国产车就是最大的爱国，个人觉得才是不理智的表现。承认合资的优点，认识到自主的缺点，努力就是了，早晚会超越的，但不是现在！
本人是一辆1.8T的吉利博越。自己开很暴力，8.5个左右开过525Li M 3.0T的。说说感受，豪华感是实在在的，表显油耗是7.5（惊到我了），声音小，安静，轰油门有种闷沉很有劲的感觉。驾驶感受不习惯，一个拉着跑一个推着跑。
给平常用户来说，可玩性不高，没有那么多的花里胡哨，科技感不足。我胖，175cm，87㎏，坐着不舒服，可能是suv开多了怎么调座椅都很难受，憋的慌。
自己的车吧，1.8T的动力也很满足。从来不会出现动力不足的时候。便宜呗，可玩性高一点。随便折腾了。博越吧，顶配4驱的，落地16多，现在开了小3万㎞，什么毛病都没有。就是油耗这方面真的是。惊艳到我了，我1.8T的表显7.5，算下来8到9个。人3.0T表显油耗7.5。我想，差就差到发动机了吧？
从驾驶感受和内饰感觉来说，不谈贵的，就20多以内的合资和十大几万的国产，真比不过。参考吉利博瑞GE顶配（不说发动机，咱也不懂，就是经历过的，亲眼见到的，摸到的不喜勿喷）可能会有人喷我。合资不说坐过的，驾驶过的老款奥德赛，GL8，君威，君越，蒙迪欧，捷达（教练车）途锐，迈腾，帕萨特，525liM ，730Li。国产博越，博瑞GE，比亚迪唐dm。
