如题所述
广州地铁2号线，首尾班车经过各车站时间（广州南站 6:00-23:30 ，嘉禾望岗 6:00-23:15）。
广州地铁2号线列车车身以浅白色为主色调，从车头开始勾勒出一条紫色为主色调的色带贯穿全车。
在广州地铁2号线车站内有许多商铺，全线支持移动支付、金融IC卡付费过闸。广州地铁2号线车站提供的便民雨伞租借、共享雨伞的服务。同时，车站外还停有共享单车。在嘉禾望岗站、白云公园站、海珠广场站和广州南站站台内设有厕所。
广州地铁2号线，沿途上的景点海珠广场站，是广州最繁华的商业圈之一，也是最热闹的商业街，附近有沙面公园，这是一个相当文艺的公园，里面特别适合打卡拍照。上下九步行街，本地人爱逛的步行街，卖一些小商品。
公园前站这个站点以公园的名字命名，是一个广州人都知道的知名公园，在这个站点可以换成1号线经过1站地到陈家祠，这是一座百年建筑，它是广东规模最大、装饰华丽、保存完好的传统岭南祠堂式建筑，来广州必去的一个地方。
周一--周五 高峰期：07:00--09:30，16:00--19:30时间间隔3分30秒 中峰期：06:00--07:00，09:30--16:00，19:30--21:30时间间隔4分 低峰期：21:30--23:30时间间隔6分30秒
周六、日 高峰期：08:00--19:15时间间隔3分30秒 中峰期：07:00--08:00，19:15--21:30时间间隔4分 低峰期：06:00--07:00，21:30--23:30时间间隔6分30秒。
起点站广州南站首末车时间:06:00-23:30
终点站嘉禾望岗首末车时间:06:00-23:15
发车间隔:2-7分钟
二号线列车是由中国南车集团株洲电力机车有限公司制造，整车国产化率达到70％以上。 为了适应大客流的需求，列车选型为A型车，采用-A+B+C*C+B+A-六节编组。每个独立的车辆单元由A、B、C车组成，一单元内的三辆车之间通过半永久车钩进行机械连接，两个单元以半自动车钩联挂。
电气连接通过固定在车辆之间的跨接电缆实现，气动功能则通过用于连接车辆的软管进行传递。六节编组列车长约140米、宽3米。设计速度为90Km/h，最高运行速度为80 Km/h，直流1500V供电。车体结构为轻量化、整体承载、大型中空挤压铝合金型材全焊接结构、运用成熟的“V”字型车体。地板、车顶、侧墙、端墙采用隔热、隔音、环保材料。
二号线列车外型采用流线型结构，以浅白色为主色调，从车头开始勾勒出一条紫色为主色调的色带贯穿全车。单节车侧墙两侧各设置有4扇宽阔通透的玻璃窗，与车体外表面齐平，极具有现代列车的造型特点。
每节车每侧设置5对密封性良好的电动塞拉门。每节车客室的两侧各有4个长座椅，沿车厢纵向靠墙布置，座椅廓形按人机工程学要求设计、表面采用压纹的不锈钢制成。客室立柱扶手采用表面经过喷塑处理的不锈钢材料。车厢内墙面与天花板以月白色调为主，使列车客室显得清爽优雅。
二号线列车每节车设有两台薄型车顶一体式空调机组及控制系统，保证车内温度小于26℃、湿度60%。每节车侧窗右侧的内装侧墙板上设置1个19寸LCD，用于播放高质量的视频图像。车厢内的每对车门上方设置1个LED动态线路地图报站装置，用于显示车辆开门侧指示、列车运行方向、换乘信息及站名显示。
客室内的设计充分考虑了乘客的需求，车辆端部设有残疾人轮椅停放区域,这样可有效地利用客室站立区域,在客流高峰时段提高乘客舒适度。为乘客提供舒适、满意的乘坐空间。总体布局、装饰体现出现代美学特点和广州地铁的企业文化理念。
起点站首末车时间:06:00-23:30
终点站首末车时间:06:00-23:15
发车间隔:2-7分钟
全程票价(元):7.00
广州地铁2号线全长30.2公里，共设22个车站，西起苏洋站，东至洋里站。2号线于2014年11月在闽江过江段金祥站开工，2015年全线动工建设。目前，8个车站完成主体结构施工，全线首批20台盾构机均始发掘进，累计掘进约占总长的41%。
广州地铁2号线列车是由中国南车集团株洲电力机车有限公司制造，车身以浅白色为主色调，从车头开始勾勒出一条紫色为主色调的色带贯穿全车。设计速度为90千米/时，最高运行速度为80千米/时。
广州地铁2号线进行全线的盾构隧道工程施工时，进行了连串的技术创新，应用了一系列新技术和新工艺，使工程造价大幅度降低。与广州地铁1号线相比，广州地铁2号线造价只有它的一半，在降低成本的同时，广州地铁2号线盾构施工的月均进度要比广州地铁1号线高出约70米，日均进度也高出了约20米，并且一举创造了单日成洞30米、单月成洞405米的中国最高纪录。
广州地铁2号线的开通，把天河城、宏城广场、中华广场、北京路、上下九路、江南西路等多个商圈联在一起，与广州地铁1号线撑起的是广州城市轨道交通的大骨架。
