如题所述
普通公交车的造价大概在100万左右。
【公共汽车】
公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。城市化和机动化的发展,使城市人口和地域不断增加,对公共交通的需求相应快速增长,要求公共交通企业投入更多的客车。按照城镇人口每万人拥有0.6辆车统计,现有的城市客车约26.4万辆,到2010年至少要达到63万辆,平均每年至少要增加3~4万辆,加上报废更新,平均每年增加5.5万辆。 公交车大多是为了满足基层人民上下班的交通工具 价格低廉 为 百姓 上班族创建了良好的交通工具
【个人建议】
公交车是上班族必备的交通工具,对于公交车的价格来说也是不一而论的,城市里最常见的一般城市公交车造价大概70万人民币左右,如果是教练公交车的话,一台车的价格会超过1000万人民币,快速公交车最少都要2000万一台,由此可以看出公交车的价格还是非常高的,我建议你在生活中一定要了解此类知识,只有这样才可以不影响你的正常生活。
【拓展资料】
铰接车(挂接巴士):有些公交车会以两节车身来增加长度及载客量,并在两节车身间加设可伸缩的接合位置(类似火车 卡车之间的接驳部分)以辅助转向。这些公交车称为挂接巴士,于北美各地颇为盛行。中国大陆称“铰接车”、“通道车”或“巨龙车 ”。在北京、成都等地很常见。
20世纪80年代中期,沈阳客车制造厂生产出了全中国第一台“双铰接公交车”,商标为华龙牌,长23米,并进行了量产,曾在沈阳、大连多条公交线路上长期使用。近年欧洲制造商更生产了“双挂接巴士”、“双层挂接巴士”等;全球最长的巴士--在巴西行走,长26.8米的沃尔沃B12M巴士,便是一辆双挂接巴士,中国也生产了一款双铰接巴士——青年JNP6250G,长度有25米。
【公共汽车】
公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。城市化和机动化的发展,使城市人口和地域不断增加,对公共交通的需求相应快速增长,要求公共交通企业投入更多的客车。按照城镇人口每万人拥有0.6辆车统计,现有的城市客车约26.4万辆,到2010年至少要达到63万辆,平均每年至少要增加3~4万辆,加上报废更新,平均每年增加5.5万辆。 公交车大多是为了满足基层人民上下班的交通工具 价格低廉 为 百姓 上班族创建了良好的交通工具
【个人建议】
公交车是上班族必备的交通工具,对于公交车的价格来说也是不一而论的,城市里最常见的一般城市公交车造价大概70万人民币左右,如果是教练公交车的话,一台车的价格会超过1000万人民币,快速公交车最少都要2000万一台,由此可以看出公交车的价格还是非常高的,我建议你在生活中一定要了解此类知识,只有这样才可以不影响你的正常生活。
【拓展资料】
铰接车(挂接巴士):有些公交车会以两节车身来增加长度及载客量,并在两节车身间加设可伸缩的接合位置(类似火车 卡车之间的接驳部分)以辅助转向。这些公交车称为挂接巴士,于北美各地颇为盛行。中国大陆称“铰接车”、“通道车”或“巨龙车 ”。在北京、成都等地很常见。
20世纪80年代中期,沈阳客车制造厂生产出了全中国第一台“双铰接公交车”,商标为华龙牌,长23米,并进行了量产,曾在沈阳、大连多条公交线路上长期使用。近年欧洲制造商更生产了“双挂接巴士”、“双层挂接巴士”等;全球最长的巴士--在巴西行走,长26.8米的沃尔沃B12M巴士,便是一辆双挂接巴士,中国也生产了一款双铰接巴士——青年JNP6250G,长度有25米。
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第1个回答 2014-10-29
几十万 追问: 多少万? 回答: 广州 这边旧的那种公车50多60万,新的BRT大概100来万本回答被提问者采纳
第2个回答 2023-06-27
公交车的造价因各种因素而异,如动力能源、性能等。一般来说,普通公交车的造价在60万到70万人民币左右。
在一些较发达或一线城市,可能会使用更高级别的公交车,其造价可能会更高,最高可达到60万到300万人民币。
但是,实际价格可能会受到购买时间、地点、市场情况、交易双方谈判策略等多种因素的影响。
在一些较发达或一线城市,可能会使用更高级别的公交车,其造价可能会更高,最高可达到60万到300万人民币。
但是,实际价格可能会受到购买时间、地点、市场情况、交易双方谈判策略等多种因素的影响。