如题所述
橘子洲大桥是可以步行的,不过不太建议你步行通过橘子洲大桥,因为橘子洲大桥的人行道比较窄,车流量和和人流量都比较大,如果你打算在橘子洲步行的话,一定要注意安全。
长沙橘子洲大桥,原名“湘江一桥”、“五一大桥”,习惯上称为“长沙湘江大桥”,因为它是湘江上面第一座大桥,位于湖南长沙城区五一大道(长沙)西端、经橘子洲到_湾镇之间,是长沙市横跨湘江连接城区的“第一座桥梁”,于1971年9月6日正式开工,1972年10月1日建成通车。其总投资1800万元人民币,主要用于购置原料和建材、设备。建设用工主要来自于居民的义务投入。
桥为大型钢筋混凝土双曲拱公路桥,全长1250米,主桥21跨,其中正桥17跨双曲拱桥、最大宽径76米,桥面净宽20米,其中车行道14米,两边人行道各3米。共有18个台墩,在橘洲上有支桥,支桥长282米,宽8米。大河的墩身为混凝土浇筑,小河的墩身用块片石嵌砌。
橘子洲大桥往芙蓉区(五一广场)方向,橘子洲大桥是双向的4车道,两边有人行道,在上面行走一定要注意行人和来往的摩托车,因为人行道比较窄,会有逆行的人和摩托车,这里又是唯一可以步行到达橘子洲景区的方式,所以人流量还是比较大的,一定要注意安全。
从橘子洲大桥走到橘子洲头,大概要6个小时以上,建议和朋友一起走,独子一个人步行的话,会有点无聊哦。
长沙橘子洲大桥,原名“湘江一桥”、“五一大桥”,习惯上称为“长沙湘江大桥”,因为它是湘江上面第一座大桥,位于湖南长沙城区五一大道(长沙)西端、经橘子洲到_湾镇之间,是长沙市横跨湘江连接城区的“第一座桥梁”,于1971年9月6日正式开工,1972年10月1日建成通车。其总投资1800万元人民币,主要用于购置原料和建材、设备。建设用工主要来自于居民的义务投入。
桥为大型钢筋混凝土双曲拱公路桥,全长1250米,主桥21跨,其中正桥17跨双曲拱桥、最大宽径76米,桥面净宽20米,其中车行道14米,两边人行道各3米。共有18个台墩,在橘洲上有支桥,支桥长282米,宽8米。大河的墩身为混凝土浇筑,小河的墩身用块片石嵌砌。
橘子洲大桥往芙蓉区(五一广场)方向,橘子洲大桥是双向的4车道,两边有人行道,在上面行走一定要注意行人和来往的摩托车,因为人行道比较窄,会有逆行的人和摩托车,这里又是唯一可以步行到达橘子洲景区的方式,所以人流量还是比较大的,一定要注意安全。
从橘子洲大桥走到橘子洲头,大概要6个小时以上,建议和朋友一起走,独子一个人步行的话,会有点无聊哦。
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