如题所述
橘子洲大桥是可以步行的，不过不太建议你步行通过橘子洲大桥，因为橘子洲大桥的人行道比较窄，车流量和和人流量都比较大，如果你打算在橘子洲步行的话，一定要注意安全。
长沙橘子洲大桥，原名“湘江一桥”、“五一大桥”，习惯上称为“长沙湘江大桥”，因为它是湘江上面第一座大桥，位于湖南长沙城区五一大道(长沙)西端、经橘子洲到_湾镇之间，是长沙市横跨湘江连接城区的“第一座桥梁”，于1971年9月6日正式开工，1972年10月1日建成通车。其总投资1800万元人民币，主要用于购置原料和建材、设备。建设用工主要来自于居民的义务投入。
桥为大型钢筋混凝土双曲拱公路桥，全长1250米，主桥21跨，其中正桥17跨双曲拱桥、最大宽径76米，桥面净宽20米，其中车行道14米，两边人行道各3米。共有18个台墩，在橘洲上有支桥，支桥长282米，宽8米。大河的墩身为混凝土浇筑，小河的墩身用块片石嵌砌。
橘子洲大桥往芙蓉区(五一广场)方向，橘子洲大桥是双向的4车道，两边有人行道，在上面行走一定要注意行人和来往的摩托车，因为人行道比较窄，会有逆行的人和摩托车，这里又是唯一可以步行到达橘子洲景区的方式，所以人流量还是比较大的，一定要注意安全。
从橘子洲大桥走到橘子洲头，大概要6个小时以上，建议和朋友一起走，独子一个人步行的话，会有点无聊哦。
长沙橘子洲大桥，原名“湘江一桥”、“五一大桥”，习惯上称为“长沙湘江大桥”，因为它是湘江上面第一座大桥，位于湖南长沙城区五一大道(长沙)西端、经橘子洲到_湾镇之间，是长沙市横跨湘江连接城区的“第一座桥梁”，于1971年9月6日正式开工，1972年10月1日建成通车。其总投资1800万元人民币，主要用于购置原料和建材、设备。建设用工主要来自于居民的义务投入。
桥为大型钢筋混凝土双曲拱公路桥，全长1250米，主桥21跨，其中正桥17跨双曲拱桥、最大宽径76米，桥面净宽20米，其中车行道14米，两边人行道各3米。共有18个台墩，在橘洲上有支桥，支桥长282米，宽8米。大河的墩身为混凝土浇筑，小河的墩身用块片石嵌砌。
橘子洲大桥往芙蓉区(五一广场)方向，橘子洲大桥是双向的4车道，两边有人行道，在上面行走一定要注意行人和来往的摩托车，因为人行道比较窄，会有逆行的人和摩托车，这里又是唯一可以步行到达橘子洲景区的方式，所以人流量还是比较大的，一定要注意安全。
从橘子洲大桥走到橘子洲头，大概要6个小时以上，建议和朋友一起走，独子一个人步行的话，会有点无聊哦。
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