如题所述
但是换装的副厂车门和原车略有点区别的。首先副厂和原厂冲压模具是不一样的。在细微的精度上肯定有点差距。细节会有小瑕疵。另外材质肯定不一样。刚性也不一样。通常副厂的车门铁皮稍微薄一点，或者防腐工艺到不到原厂要求。
原厂状态下，车身的接缝都是比较均匀的，更换车门后，车门与车架间的缝隙会变大；后期装配的车门，漆面不同，原厂是整车喷漆，后期装配的门是单独喷漆。
分辨车门是否更换过的方法：
1、感受车门的打开关闭情况：原装的车门肯定开关起来都是非常顺畅的，而经过更换的车门没有在厂里安装得那么精密，开关时都会比较费力，严重的可能用力都关不紧。
2、检查车门左右两侧的缝隙是否整齐对称。从汽车B柱的门缝观察，看该缝隙是否为一直线，并且缝隙如果较大，则说明车门很有可能大修过。其次检查车门与车体的接口处是否整齐，螺栓是否有脱落情况，如果接口不整齐，并且螺栓有松动或脱落，说明车门可能被更换过。最后检查车门下侧的底边胶是否还存在，车门内部边缘的胶是否已经老化变形，从而来判断是否为二手车门。
3、把车门上的密封条扯下来，仔细观察门框与门柱是否平行，焊点的位置是否呈圆润并略有凸陷，如果是，则说明是原厂车门。
4、厂家原厂新车门是带有原厂出厂标签的，可以通过标签上配件号进行查询。
扩展资料
关于保养车门的方法：
1、爽身粉解决橡胶条老化问题：汽车使用时间久了，车身橡胶条就会慢慢老化，造成开关车门不顺畅、异响等问题。这时可以将或者爽身粉涂到门内橡胶条上，密封胶条表面会立刻恢复顺滑，开关门也变得顺畅许多，异响消失。同时，这个办法也可以解决家里冰箱门、窗门等出现的异响问题。
2、清洁零部件：厨用洗洁精无毒无腐，可以用来代替汽油、清洗汽车上的零部件，特别是针对橡胶品小配件，洗后不变形不发胀。比如中控台脏了，就可以倒上适量的洗洁精和清水进行清洗，效果非常明显，车身上的一些也可以用这个方法。
3、补漆：对于车子小面积或中轻度没有露底漆的划痕，涂抹指甲油是一个比较好的应急方法。指甲油液体可以渗进划痕处，覆盖车身破损的部位，并形成一层保护膜，防止内部进入水汽而生锈，且起到一定添补缝隙的作用。
（参考资料：）
本回答被网友采纳原厂状态下，车身的接缝都是比较均匀的，更换车门后，车门与车架间的缝隙会变大
更换车门前是整车喷漆，然而更换车门后车门颜色会有细微变化
汽车部件更换注意事项：
一、轮胎
更换周期：5万至8万公里。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎的侧面最为薄弱，轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。同时，2万公里车主最好做一次四轮定位，校正四轮数据，保证轮胎的正常使用，防止偏磨。
注意事项：因驾驶习惯不同，经常走的路面不同，更换的周期相对也会发生变化。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
二、雨刮片
更换周期：一年。对于雨刮片的更换，并没有固定周期。雨刮片至少要一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
注意事项：雨刮器通常保修3个月，当雨刮器发出异响或者刮不干净，都是它已经老化的信号，则需要更换啦。
三、刹车片
更换周期： 三万公里。制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。 正常行驶的情况下，一般每3万公里更换一次刹车片。
注意事项：如果一个轮胎胎壁的温度特别高，很有可能就是刹车片出现了问题，车主应立即去4S店对刹车片进行检查。刹车片是4S店维修“无病呻吟”最多的地方，大家都关乎安全嘛，这里的3万公里是最保守的数字，低于这个公里是没必要换的。
四、蓄电池
更换周期：6万公里电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。
注意事项:平时不要不关闭空调就熄火，结果就会导致下次启动时是带空调启动的，这样 车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶寿命造成损耗
五、发动机正时皮带
更换周期：6万公里。发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
注意事项：现在的汽车正时传动机构绝大多数是皮带传动，为保护发动机，皮带的更换要提前为好
本回答被网友采纳原装的汽车门和更换后的汽车门，
只有在车漆上有不同。
其他并没有什么太大的问题。
因为原车漆是烤上去的。
后配的车门，两三年就会变色。
